わんふぃふてぃふぁいぶ https://cbr250r.ni-moe.com/ 主にバイクや自転車を通して体験したこと、感じたことなどを書き綴ってゆくブログです。愛車の変遷はHustler50 ⇒ DT125R ⇒ CRM250AR ⇒ ZZR400(K) ⇒ ST250(E) ⇒ CBR250R(MC41) ⇒ NMAX155(SG92J) と、スクーターに落ち着いているオッサンです。 Mon, 13 Apr 2026 16:16:12 GMT ja © Ninja Tools Inc. そして始まる新しい時代・・・ようこそNMAX155 実は新車購入を決めておりました。

YAMAHA NMAX155 2026年モデルです。
色は各カウルの形状がクッキリしているシルバーにしました。
2026/3/12注文、2026/4/11納車でした。


ノーマルのスタイルもカッコイイですね。
（いつでもこの状態へ戻せます！）
CBR250Rを放置＆劣化させた教訓を生かして、
今度はガレージテントで大事に保管！


早速、Amazonで注文したパーツ類で固めてみました。
ハンドルカバーだけはCBR250Rからの流用です。


補助ミラーも死角対策には必須！（無いと落ち着かない）


スクリーンとトップケースにNMAXロゴとか
YAMAHAエンブレムを貼ってみたりして遊んでいます。


155ccで高速も走れるので、ETCも取り付けてもらいました。

前後同時撮影できる謎カメラをドラレコとして採用。
右側ミラーマウントでクイックリリースにて着脱できますので、
降りて離れる際はトップケースやメットインに入れて盗難対策できます。
編集するとこんな感じで記録が残せるので楽しいです。


ただですね…少し走って気が付きましたけれども、
大柄な自分が乗ると、ナンバープレートが白いことも相まって、
バイクのことをよく知らないドライバーさんからは原チャリに見えるようで、
安全運転をしていると高確率で無理矢理にでも追い越しされちゃいます。
まぁ、皆さまご安全に…。

※お知らせ※
ブログ名を「つ～ふぃふてぃ～あ～る」から「わんふぃふてぃふぁいぶ」へ改めました。
URLはそのままですが！]]> 日記 https://cbr250r.ni-moe.com/%E6%97%A5%E8%A8%98/%E3%81%9D%E3%81%97%E3%81%A6%E5%A7%8B%E3%81%BE%E3%82%8B%E6%96%B0%E3%81%97%E3%81%84%E6%99%82%E4%BB%A3 Mon, 13 Apr 2026 16:16:11 GMT cbr250r.ni-moe.com://entry/157 自転車も乗ってるんですよね
SURGEに乗り始めた2025年頭から記録しているStravaによると…



現時点でそれぞれ、こんな感じです。
（それより以前は別アプリで記録していたので掲載できるデータは無し）

T-900M以外は全て通販で購入しています。（もちろん防犯登録もしています）
スポーツ車でもスプリング入りサドルに交換して乗りやすくしています。
ガチ勢じゃないですから！気軽に乗れることに勝るもの無し！

■NESTO VACANZE1 と FALCON T-900M

どちらもクロスバイクですが…
右のT-900Mはドンキで買った格安品です。
異様に走りやすいので未だに生き残っています。
（同時に購入した別のクロスバイクはダメダメでした…手は尽くしたのですが）
大人になって忘れていた「自転車は楽しいな～」を思い出させてくれた1台です。
ガソリンも使わずに10kmとかスイスイ走っちゃうのは凄いなぁと。
街乗り主体のギア比なので変速があるとはいえ万能ではありませんが、
地震の健康（運動）のために乗っている側面もありますので、
多少は負荷が高い方がイイ！…なんて思っていた時代もありました。
左のVACANZE1は、体重が重たい自分ではT-900Mで登坂が絶望的で、
自転車での行動範囲を広げるべく購入したクロスバイクです。
フロント3段にリアで7段。
安価な割にイケてるスペックをしていると思います。
自分ごときの使い方ならディスクブレーキは不要で、
リムブレーキの方がメンテ性もコスパ良いです。
32cのタイヤも安心感あり。
■TERN SURGE

クロスバイクで満足してたのですが、
ロードバイクにも興味はあり…だけど使い方的にガチっぽいのは無理！
などというオジサンのニーズを満たすミニベロロードです。
欲しいな～と思っていた矢先、ちょっと病気をしまして、
復活後、生きているうちに楽しまないと損だ！という勢いで購入。
現状はこちらがメインですね。
ジャンルとしては高価な部類ではない自転車だと思いますが、
自分としてはとても満足しております。
クリアランスの問題でタイヤの選択肢があまり無いのが残念なくらい。
リアキャリア＆リアバッグを取り付けすることもあります。
■CAPTAIN STAG relight

自転車を楽しむにあたり、誰しもが思う…輪行で出かけてみたいと考えていまして、
SURGE用に輪行バッグを買ったりもしたんですが、やっぱデカいな～と萎え、
14インチの折り畳み自転車を物色していたところ、一目惚れして購入。
シルバーかっこよ！ですよ。
グリップにはエルゴンGP-5を装着していたり地味にお金をかけています。

変速は無しですが、まぁ用途的にも不要ですね。
登りがキツい？降りて歩けばいい。

とにかく軽い。そして折りたたむと超コンパクト。
ハンドル前に引っかけている専用バッグに収まります。
これならいつでも電車輪行などを楽しめます。（まだ行ってない！！！）
車での輪行ならハンドルを折るだけで積載余裕なのもお手軽で良いです。

■CYMA LUCENT

VACANCE1よりも前に購入していた折り畳み自転車です。
出張時の足が欲しくて、車に積めさえすればいい！の思いから…でしたが、
未だにトラブル１つもなく使い倒せています。（7年以上パンクさえしていないです）

とにかく重い！と今は思います。
しかしながら、うちの自転車の中では前カゴというオンリーワンを持ち、
LEDオートライト、泥除け、後輪ロックなどの充実装備も相まって、
日常の足としてサっと乗れる点では主力と言っても良い自転車ですね。

変速もありますし、普通にウロウロするだけならベストな相棒です。

]]> 日記 https://cbr250r.ni-moe.com/%E6%97%A5%E8%A8%98/%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E3%82%82%E4%B9%97%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%82%8B%E3%82%93%E3%81%A7%E3%81%99%E3%82%88%E3%81%AD Mon, 13 Apr 2026 15:47:09 GMT cbr250r.ni-moe.com://entry/156 CBR250Rとお別れしました（過去形） 2026/3/13にCBR250Rはドナドナされていきました。
全然記事を出していないままでしたね。



というのも、最近はあまりに乗らないまま放置しすぎておりまして、
バッテリーなどは交換し、エンジンは一発でかかるくらい快調だったのですが、
なんと・・・タンクの内部に錆が溢れてしまいまして！


タンク洗浄とオーバーホール
タンク交換とオーバーホール
・・・などなど検討しましたが、コストに見合わないと判断し、
手放す決断をしました。

実は結構手が掛かっていたんですけどね！
燃料ポンプ不調で交換したり、スクリーンを派手めなものと交換したり。

後半は乗らなかった期間も長かったですが、
結果的には最も長く所有していたバイクでした。

いろいろな体験をありがとう！

お疲れ様でした！

プロの手で復活したら、良いオーナーに巡り合ってくれ！



つ～ふぃふてぃ～あ～る　　- ｆｉｎ -]]> 日記 https://cbr250r.ni-moe.com/%E6%97%A5%E8%A8%98/cbr250r%E3%81%A8%E3%81%8A%E5%88%A5%E3%82%8C%E3%81%97%E3%81%BE%E3%81%97%E3%81%9F%EF%BC%88%E9%81%8E%E5%8E%BB%E5%BD%A2%EF%BC%89 Mon, 13 Apr 2026 15:11:23 GMT cbr250r.ni-moe.com://entry/155 CBR250Rで天草まで日帰りソロツーリング 更新が年単位で滞り気味ですが、生きております。
ちょいちょい出かけてはいるのですが、
それらをすっ飛ばして最近の話題から。

久々にCBR250Rで遠乗りしました。
と言っても日帰りですが…
自宅から140kmほど離れている
天草の﨑津教会へ！
無計画に午後から出発し、
片道３時間の道程でしたが、
なんかノリノリで休憩もせずに到着。

目的はドラクエウォークのお土産でしたが、
わりと普通に観光を楽しみました。


ライダーやサイクリストも多く、
地元の方々も柔和で挨拶を交わしつつ
集落の周辺をテクテクと。



先端にマリア像があるのですが、
さすがに逆光写真＆スマホでは見づらいか！



さすがに帰りは休憩を挟みながら、
ゆるゆると無事に帰宅できました。



あと、写真は撮れませんでしたが、
帰りに天草の海岸沿いの集落で目撃した
おばあちゃん＆三毛猫が印象的でした。
リールで繋いでいない猫がおばあちゃんと
同じ歩調で歩き、車が通るとそちらを見て、
またしばらくすると二人で歩き始める…
貴い光景だなぁと思いました。

▼以下は本題とは関係ありません。

＜幅寄せその１（女性ドライバー）＞
　　往路にて殺人ミニバンに幅寄せされる。
　　前に車いるのに…なぜ横に並ぼうとするのか。
　　もう接触すれすれの状況でしたが、
　　運転席をジーっと見ていたら、
　　後ろに下がっていきました。
　　止めて説教（相手の態度次第では通報）しても
　　良かったのですが、とりあえず時間も無いので、
　　広い場所で前に行かせてスルー。
　　すぐ追いつきましたが（前走車が超遅かった）、
　　煽ってるだなんて思われたくないので、
　　かなり車間距離を空けて追従しておいた。
　　気まずい思いをするという想像力を
　　持ってほしいところ。
　　（そんなメンタルなら最初からやらねーか）

＜幅寄せその２（男性ドライバー）＞
　　復路にて殺人軽バンに幅寄せされる。
　　同じく前に車がいるのに、強引に横に並んできた。
　　接触すれすれですぜ…頭おかしい。
　　さすがに信号待ちでドライバーに声をかけて、
　　「なぜそんなことを？」と聞いてみた。
　　答えは「右が空いていたから」なんだとさ。
　　違反をした、二輪車を一方的に危険に曝したという
　　罪の意識が全く無い。
　　危険運転するドライバーは撲滅したいので、
　　その場で通報してしまおうかと葛藤しましたが、
　　早く帰りたかったのでスルー。

これまでの経験上、危険運転を指摘しても、
謝罪から始まるドライバーは皆無ですね。

自分から他人に危害を加えておいて、
目も合わせないドライバーも多い。
人間として、社会人として、あるいは人の親として、
それってどうなのよ？と思うことがしばしば。

やはり映像を提出して通報するしかないのかな。
現行犯じゃないのでペナルティは難しそうですが、
警察から個別連絡で注意して貰うくらいのことは
出来たりしないんですかねぇ。（ナンバー映ってるし）

こちらは他交通と関わる気は一切無いのですが、
なぜにわざわざ私にちょっかいをかけてくるのか。

＜車でも煽り運転は見かける（女性ドライバー）＞
　　バイクに乗ると不愉快な目に遭わない日は珍しい。
　　しかし、通勤でセリカを運転していても、
　　毎朝、煽り運転している軽自動車を見かけるし、
　　そやつが後ろについた日は、私も煽られる。
　　こちらはドラレコに証拠もあるし、
　　相手が毎日入る会社が一緒だから、
　　勤め先まで判っているのだが・・・。
　　相手の会社にクレームを入れるか、
　　警察に映像と一緒に通報するか。
　　どちらにしても、キ○○イ相手に
　　わざわざパワーを使うのが惜しい。
　　他の誰も傷つけることなく、
　　自分だけ痛い目に遭って、一生涯、
　　車に乗れなくなってくれることを
　　祈るばかりです。（呪いとも云ふ）

・・・と、こんな風に、
楽しいツーリングや旅の思い出も、
行きと帰りにクズと遭遇するだけで台無しなのです。

世の中のライダーの皆様が、
安全にツーリングを楽しめますように！

]]> ツーリング https://cbr250r.ni-moe.com/%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0/cbr250r%E3%81%A7%E5%A4%A9%E8%8D%89%E3%81%BE%E3%81%A7%E6%97%A5%E5%B8%B0%E3%82%8A%E3%82%BD%E3%83%AD%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0 Sun, 20 Oct 2019 11:44:34 GMT cbr250r.ni-moe.com://entry/154 ST250、ドナドナの日 通勤・街乗り・ツーリングにと活躍してくれたST250も、
ここ数年に渡る放置の結果、不動車となっていました。

復活させて乗るぞ！という思いを込めて、
自賠責の更新もやってきていましたが、
それもとうとう今年で止めてしまい、
処分するという決断に踏み切りました。





いじっていたのは、
　・ウインドスクリーン
　・ハンドガード
　・リアボックス
…くらいですかね。

あぁ、あとはニュートラル＆ウインカーの
インジケータカバーをVOLTYのものに交換していました。
STの純正だと、メッキっぽい縁取りが無く、
どちらもグリーンだったはず。

心が痛みますが、これでお別れです。
この後、業者さんが引き取りにいらっしゃいます。

あとはもう、
プロの手で生まれ変わってくれ！
と祈るだけです。

ありがとう＆さようならST！

]]> 日記 https://cbr250r.ni-moe.com/%E6%97%A5%E8%A8%98/st250%E3%80%81%E3%83%89%E3%83%8A%E3%83%89%E3%83%8A%E3%81%AE%E6%97%A5 Fri, 03 Nov 2017 05:46:09 GMT cbr250r.ni-moe.com://entry/153 CBR250Rを屋内保管する可能性について 可能性も何も、もう屋内保管してしまいましたが(笑)




台風が近づいてくると、いつも気になるのがセリカやCBR250Rの安全です。

これまでを振り返ると・・・

　セリカ ＝ 地震では無傷。台風ではズタボロ。

　CBR250R ＝ 台風では無傷。地震ではズタボロ。

　※訂正…無傷じゃなかったですね。
　　忘れようとして本当に忘れていました。
　　我ながら便利な頭だ。

とりあえずセリカは良いのです。車両保険がありますから。
しかし、CBR250Rは車両保険を付けていないからですねぇ。
（車両保険でも台風のような風災のみですね。地震はダメです。）

CBR250Rは地震で受けたダメージは完治していませんし、
今度こそ、何か物体が飛来したら、立ち直れないような
ダメージを受けてしまいそうな予感があります。

なので、思い立ったが吉日！
近所のDIYショップへ行って、アルミのスロープを購入。
（2枚組で1万7千円しました。普通に4輪用ですね。）

帰宅して早速、屋内へお招きしてみました。
特に危険を感じることもなく、上げられました。
上がった後の屋内での取り回しで戸惑いましたが（汗

写真は後から撮影しているものです。
実際に上げた際にはセリカは退避させていましたし、
スロープももうちょい右に寄っていました。



これで今後は台風の悩みが1つ減りました。
まぁ、セリカは相変わらず運次第ですし、
そもそも自宅も老朽化しているので、
台風の悩みが無くなることは無いわけですが。。。
（まだ見えていない震災のダメージが露見するかも？）

そして、アルミのスロープはとても軽いので、
セリカに車載しておいても良いかなぁと思えました。
何かで助かるかも？？



最後に、昨日、自宅から見えた虹。
（晴れていると阿蘇山が見えるのに残念）

＜冬ごろの写真＞

]]> 日記 https://cbr250r.ni-moe.com/%E6%97%A5%E8%A8%98/cbr250r%E3%82%92%E5%B1%8B%E5%86%85%E4%BF%9D%E7%AE%A1%E3%81%99%E3%82%8B%E5%8F%AF%E8%83%BD%E6%80%A7%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6 Sat, 05 Aug 2017 04:39:13 GMT cbr250r.ni-moe.com://entry/152 CBR250Rのバッテリー交換 さすがに5年目に突入し、近頃は通勤であまり使えていないこともあり、
「ちょっとセルが弱々しいかな」と思える状態に。

キックもついていない車種なので、
突然の「押しがけ」祭を回避するべく、
amazonでサクッとバッテリーを注文。
届いていましたので週末に早速交換してみました。



それほど迷うこともなく交換終了。
セルも力強くなりました。
さてさて、いつまで持つことやら。
（まずは乗る習慣に戻さないといけません。）



セリカの方もこの冬はセルの弱さを感じ始めましたので、
年を越す前にバッテリーを交換しています。
熊本から大分へ山越えで出張する必要もありましたから、
途中でバッテリーあがりという状況だけは避けたい一心でした。
セリカも自分で交換してみましたが、まぁ、車は楽ですね。

ST250は・・・もうセルも回らないし、
完全に不動車な状態です。朽ちてる。
痛々しい。

]]> メンテナンス https://cbr250r.ni-moe.com/%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%82%B9/cbr250r%E3%81%AE%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E4%BA%A4%E6%8F%9B Sat, 04 Feb 2017 08:24:42 GMT cbr250r.ni-moe.com://entry/151 CBR250RにUSB電源を追加！ お久しぶりです。
間に色々と起きていることは徐々に追いかけるとして、
とりあえず前に進みたいと思います。
（別に重たい意味は何もありません）

昨今、YouTubeなどでモトブログ（blog？vlog？）といった
素晴らしい情報発信をなされている方々に触発されて、
自分もツーリング時に動画で記録を残したいという気持ちが
非常に強くなってきました。

カメラはバイクで使用することも考えて、
落ちて壊れても「あーあ」で済むランクのものを物色しつつ…
今まで「いらないでしょ」と思っていたUSB電源の確保が
必要に思えてきました。せっかくの大容量SDカードでも、
バッテリーが先に終わるのでは悲しすぎます。

ネットで色々と調べると、CBR250Rには自力で取り付けが
出来るというネタがゴロゴロと転がっていましたが、
電装系でトラブルを出したくないのでプロにお願いすることを
大前提としてみました。
（工業系の学校を出ているのは触れない方向で…）

近所のバイク用品店は品薄でしたので、少し足を延ばして
2りんかんへ。シガーソケットの有無など色々と悩みましたが、
とりあえず必要なアンペア数と、防水性能が良さそうな製品を
選んで、お店で取り付けをお願いしてみました。



カメラやスマホを固定することになるので、ステムマウント式の
バーも一緒に購入して、そちらにUSB電源を取り付けて貰いました。

カウルの内側など取り付け位置をお店の方と相談してみましたが、
やっぱりUSB接続を行った状態でハンドルを切った際に、どことも
干渉しづらい場所が良いだろうということで取付位置を決定。
（親身にアドバイスをして下さって助かりました。）

1ポートの製品でも良かったかも知れませんが、カメラとスマホで
何だかんだで2ポートはあったほうが便利かな、と。
CBR250R自体が大丈夫なのかは気になりますが(汗



普段はキャップで保護されています。
使用時にも上から被せられる防水用のパーツが付属していました。
ゴムの三角コーンみたいなやつで、機器側のケーブル終端の形状に
合わせてカットすると良いというスグレモノっぽいです。
このあたりの使用感は、実際に使ってみてから追々。

　◆

あとは、スマホでナビをさせたり、ついでに音楽を鳴らしたり、
セリカでもドライブレコーダーのように使えるようなマウントを
考えれば良いかなぁというところです。
（ヘルメット内のヘッドフォンは従来から使っているので大丈夫）
（念のため・・・耳を塞ぐような位置には取り付けていないです）

カメラの固定は、ミラーに固定するマウントを以前から使っているので、
そちらをバーに固定する感じで良いだろうと考えています。

まぁまぁ、慌てず騒がず、自宅の修理(震災被害)と同様に、ゆっくりと
それなりに楽しみながら環境が整っていけば最高ですね。

動画編集とか根気の必要な作業は自分には無理そうなので、
ツーリングを撮影したとしても誰に公開するわけでもなく、
自分のアルバムに死蔵されるだけになるかと思われますが！

]]> メンテナンス https://cbr250r.ni-moe.com/%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%82%B9/cbr250r%E3%81%ABusb%E9%9B%BB%E6%BA%90%E3%82%92%E8%BF%BD%E5%8A%A0%EF%BC%81 Mon, 10 Oct 2016 07:29:07 GMT cbr250r.ni-moe.com://entry/150 いろいろと… なんだか余裕がない日々で放置が続いておりました。
コメントも数件いただいていたようで・・・本当に申し訳ないです。

以下、近況など。

■去年の台風

　　前にも書きましたが、CBR250Rのダメージはステッカーで誤魔化し。

　　悲惨だったセリカも本格的な修理を終えて戻ってきました。
　　本当に車両保険に入っていて良かったと思いました。
　　エアコンも火災保険(家財保険)で何とかなりました。ありがたい。

　　それからは…もっとセリカに乗らないとかわいそう病になり、
　　今までの人生で最もセリカに乗っている時期が続いております。
　　通勤もセリカにしちゃっているので、逆にバイクに乗らないという、
　　まさに誰もが陥るライダー人生のピンチを迎えつつ今に至ります。

　　バイクに乗らなくなっている理由は他にもありますが・・・後述。

■事故

　　ちょっと前にもらい事故。
　　CBR250Rでは2回目だったりします。
　　どちらの事故も過失割合は1:9で貰い事故状態。
　　もちろん自分も動いていたわけですから、
　　まったく反省点が無いわけではありませんが、
　　少なくとも相手が交通ルールを守っていれば
　　起きなかった事故という点では2件とも同じ。

　　＜１回目＞
　　　右側後方より接触され。
　　　右のステップまわり、マフラーガード等を交換。
　　　Fウインカーも右だけ新品に。
　　　ほぼ見積もり通り、素直に修理しました。
　　　まぁ、これ、結構前の話なんですけどね。

　　＜２回目＞
　　　左側より突然飛び出されて接触。
　　　左ウインカー、ミラー、スクリーン、カウル…諸々、
　　　ダメージが大きかったように見えたものの、
　　　コンパウンド等で磨けば我慢できるレベルに。
　　　台風の時と同じく、ステッカーでカウルの割れを
　　　誤魔化したり…で、結果的に見積もりだけで修理には出さず。

　　　これは仕事が忙しい時期というのもありましたが、
　　　何でもかんでもダメージを部品交換で修理して、
　　　常にピカピカ状態だと変に神経を使ってしまうので、
　　　ある程度はボロっとしていた方が気軽に足として乗れる！
　　　という考えもあっても決断でした。
　　　外で保管している乗り物だし、クラス的にも、そんなに
　　　大事にし過ぎるのも問題かなぁーとかとか。

　　　消耗品やら走行に関係するメンテはサボっちゃだめですが、
　　　見た目の綺麗さだけにこだわるのは止めようという感じ？
　　　です。でした。でしたのですが。ああもう。

■震災（平成28年熊本地震）

　　前震ではセーフ。
　　本震ではアウト。
　　CBR250Rは道路にひっくり返り、
　　ST250はクルマに寄りかかり…ヒィィィィィィィ！
　　幸いセリカは無傷。

　　ST250はもう、どの道、本格的に色々リストア的なことをしないと
　　安全に走行できる状態ではなかったので良しとして…。
　　ST250が寄りかかったクルマも嫁のムーブだから良しとして(悪)…。

　　CBR250R、完全にひっくり返っていました。
　　かつてないダメージ。2回目の事故で交換しなくていいやーと
　　割り切っていた箇所＋αが、改めて大ダメージを受けてしまいました。
　　（事故の後に新品に交換とかしてたら、本当に心が折れていたかもｗ）

　　左ミラーは折れ、フロントスクリーンは削れ、ヘッドライトのガラスも削れ、
　　カウルには子供の落書きのような傷跡が残り…リアボックスも傷が入りました。

　　とりあえず震災直後はバイクの移動が絶対に必要だったこともあり、
　　走行に影響するミラーだけは新品と交換して貰いました。
　　（もう既に嫁が乗って新品ミラーも傷つけていますが…ゆるせんｗ）

　　他は、ちょっとバイクの面倒を見ている場合ではない状況なので、
　　現時点でもそのままにしてあります。磨いて取れそうな傷では無さそう。

■震災とバイク

　　理屈としては知っていましたが、やはり交通手段としては優れモノです。
　　高速道路も寸断して、あらゆる道路が渋滞で交通は麻痺した状態でしたが、
　　バイクならゆっくりとでも進むことができますので、同じく被災した
　　親戚宅への物資運搬などでCBR250Rも大活躍してくれました。

■保険のこと

　　台風のような風災については、車両保険で対応できるわけですが、
　　地震については残念ながら車両保険の対象にならないというですね。

　　建物と家財の火災保険に加入していたとしても、自動車やバイクへの
　　被害については一切対象となりません。

　　おうちの火災保険も同じなのですが、地震は被害の出る規模が大きいことから、
　　あまり手厚い補償が受けられるものではないというわけですね。

　　特約などで例外もあるのかも知れませんが、一般的にそんな感じです。

■その他

　　あんまり書くと特定されちゃいそうですが。

　　家を買った（お金を支払った）日の夜に本震が来ました。
　　前震ではダメージを受けていなかった物件でしたが、
　　自分の所有になった直後の本震では大きなダメージを被りました。

　　こちらは幸い、火災保険に譲渡の当日から加入していたおかげで、
　　多少は何とか出来そうな感じです。もともと予定していたリフォームと、
　　震災の影響で修理が必要になった個所と…もはやカオスな状況ですが、
　　自分としては住めているだけでもありがたい。

　　願わくは、傷ついたCBR250Rの修理費用にも若干充てられるといいなぁ。
　　（本当に保険が大切なものだと思い知っている昨今。）

■コメント返し

　　亀レスになりますが、ちゃんと返しておきます！

]]> 日記 https://cbr250r.ni-moe.com/%E6%97%A5%E8%A8%98/%E3%81%84%E3%82%8D%E3%81%84%E3%82%8D%E3%81%A8%E2%80%A6 Sat, 18 Jun 2016 15:21:51 GMT cbr250r.ni-moe.com://entry/149 シルバーウィークとCBR250R といっても後半３日間はお仕事の予定なので、
個人的には普通の土日な週末です。

とは言え、相棒が珍しくカレンダー通りにお休みなので、
軽く五家荘にタンデムで出かけてみました。

いつもとは逆に二本杉峠からアタックして、八代へ抜けて高速で帰宅するルート。



さすがに紅葉の気配は、本当に僅かなものでしたが、
秋晴れ！という感じの爽やかな一日でした。

台風で道が崩れていることも心配していましたが、
むしろ逆で、立派な道路やらトンネルやらが完成しまくっていて、
想定したよりも短い時間で周回しちゃいました。
ライダーも多かったです・・・もう秘境って感じないな。

帰りの高速で事故渋滞2kmさえ無ければ、文句の無いツーリングだったのに！

この連休は阿蘇が噴火の影響でツーリング先として不人気かもですね。
遠くから見た感じでは大丈夫そうに見えますが…
降灰とか目がチカチカするからリスクは避けたい。

]]> ツーリング https://cbr250r.ni-moe.com/%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0/%E3%82%B7%E3%83%AB%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%A6%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%81%A8cbr250r Sat, 19 Sep 2015 13:05:52 GMT cbr250r.ni-moe.com://entry/148