主にCBR250Rを通して体験したこと、感じたことなどを書き綴ってゆくブログです。愛車の変遷はHustler50⇒DT125R⇒CRM250AR⇒ZZR400(K)⇒ST250(E)⇒CBR250R(MC41)と、結局クォーターに落ち着いている中年ライダーです。通勤＋ぷちツーリングがメインで、たまに四輪(ZZT231)や自転車にも乗ります。
プロフィール
ＨＮ：
右兵（うひょう）
性別：
男性
職業：
SEっぽいもの
趣味：
ぷちツーリング
自己紹介：
あの有名な猛獣くまモンが生息する危険な県に住んでいます。食うか食われるかの毎日です。ポリシーとして自分たちのナンバープレートを隠したりしない。「バイクって楽しそう！」みたいに感じてくれれば嬉しい。
見る・見られる・いい運転
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金曜日の阿蘇ツーリングの後、
一人散歩やタンデムで+100km走って給油してみた。
262km ÷ 7.9L ＝ およそ 33km/L
そもそも適当な測定だけど。
通勤オンリー(市街地を片道10kmちょい)でも 30km/L くらいのようだし、
足としては大満足！
[2回]
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昼間、不完全燃焼だったこともあって、
嫁とタンデムで熊本市街地の外郭を回るように走ってみました。
最初は独鈷山（どっこさん）から。
夜景スポットのため、夜でも駐車場にはクルマがちらほらと。
墓地でもあるので、あまり奥に立ち入る人は少ないようですが…
今日は奥の駐車場までCBR250Rで進んでみました。
本当は、もっと上の方から眺望を楽しめるのですが、
奥の墓地エリアからは上の公園には登れず…
お、2年ほど前に携帯で撮影した写真があった。
まぁ、嫁を置き去りにする計画も失敗したので、次へ！
熊本市街地の西側については土地勘が無いため、
嫁の言うがままに進んで熊本新港へ。
なんだろう、凄い人（釣り人）が多く、異様な活気に溢れていました。明るいし。
とりあえず停泊中のオーシャンアローをパシャリ。
最後は東バイパス(国道57号線)を合志市まで走って、
嫁の実家へ立ち寄ってレブル＆ドゥカティ＆猫を愛でて帰ってきました。
にしても、この時期の夜間走行は虫がウザウザですね。
帰宅後は車体もメットもプレクサス！
(´-`).｡ｏＯ（今夜のMVP）
・下品な音を撒き散らしながら車線を守って走れないレクサス
・後ろでブオブオやってた青LED電飾だらけのNINJAっぽいやつ
東バイパス(R57)って、0時以降は二輪車の走行が禁止されているんですよね。
同じ時間帯にUターンも禁止されています。
珍走団への対策なのでしょうが…今日も擦れ違ったけど、本気で何とかして欲しい。
あんなのと一緒に見られたくないよ。
嫁とタンデムで熊本市街地の外郭を回るように走ってみました。
最初は独鈷山（どっこさん）から。
夜景スポットのため、夜でも駐車場にはクルマがちらほらと。
墓地でもあるので、あまり奥に立ち入る人は少ないようですが…
今日は奥の駐車場までCBR250Rで進んでみました。
本当は、もっと上の方から眺望を楽しめるのですが、
奥の墓地エリアからは上の公園には登れず…
お、2年ほど前に携帯で撮影した写真があった。
まぁ、嫁を置き去りにする計画も失敗したので、次へ！
熊本市街地の西側については土地勘が無いため、
嫁の言うがままに進んで熊本新港へ。
なんだろう、凄い人（釣り人）が多く、異様な活気に溢れていました。明るいし。
とりあえず停泊中のオーシャンアローをパシャリ。
最後は東バイパス(国道57号線)を合志市まで走って、
嫁の実家へ立ち寄ってレブル＆ドゥカティ＆猫を愛でて帰ってきました。
にしても、この時期の夜間走行は虫がウザウザですね。
帰宅後は車体もメットもプレクサス！
(´-`).｡ｏＯ（今夜のMVP）
・下品な音を撒き散らしながら車線を守って走れないレクサス
・後ろでブオブオやってた青LED電飾だらけのNINJAっぽいやつ
東バイパス(R57)って、0時以降は二輪車の走行が禁止されているんですよね。
同じ時間帯にUターンも禁止されています。
珍走団への対策なのでしょうが…今日も擦れ違ったけど、本気で何とかして欲しい。
あんなのと一緒に見られたくないよ。
[0回]
過去の愛車紹介を書いてる時は出てこなかった写真が、
今頃になって発掘できているミラクルに乗じてアップ。
今のST250のコンディションでは遠慮したい、
高速道路を利用したツーリングへ、
嫁のレブルと2台で行ってみた。
氷川ダムとか、巡って帰ってきたんだったかな。
アメリカンは排気量の大小に関わらず絵になるね！
ST250だって負けてない。
ん？あれ？ なんか後ろにいる俺の遠近感がおかしくないか？
何だかST250から生えてるっぽくね？(笑)
二本杉峠にも足を伸ばしたのかな。
あんまり覚えてないや。
今頃になって発掘できているミラクルに乗じてアップ。
今のST250のコンディションでは遠慮したい、
高速道路を利用したツーリングへ、
嫁のレブルと2台で行ってみた。
氷川ダムとか、巡って帰ってきたんだったかな。
アメリカンは排気量の大小に関わらず絵になるね！
ST250だって負けてない。
ん？あれ？ なんか後ろにいる俺の遠近感がおかしくないか？
何だかST250から生えてるっぽくね？(笑)
二本杉峠にも足を伸ばしたのかな。
あんまり覚えてないや。
[0回]
またもや、結構前の出来事。
どこかのブログで読んで触発されて、
さっそくパーツをWEBで注文。
今回のターゲットは、
この純正だと同じ色をしているニュートラルランプとウインカーランプのレンズ。
袋から出してみる。
なんかST250の純正レンズより全然いいじゃないですか！
純正レンズをマイナスドライバーを利用して、
慎重にキコキコと取り外し…。
押し込んではめるだけ！
イージーだね！
どこかのブログで読んで触発されて、
さっそくパーツをWEBで注文。
今回のターゲットは、
この純正だと同じ色をしているニュートラルランプとウインカーランプのレンズ。
袋から出してみる。
なんかST250の純正レンズより全然いいじゃないですか！
純正レンズをマイナスドライバーを利用して、
慎重にキコキコと取り外し…。
押し込んではめるだけ！
イージーだね！
[0回]
「CBR250Rブログじゃないのかよ！」
そんなお怒りの声も聞こえてきそうです。
乗り換えることで分かる前バイクの良さ。
これを伝えたい。
↓
ST250の記事が多いほど、
これからCBR250Rの記事で埋め尽くし甲斐があるというもの。
↓
ST250もヨイショしておかないと、
嫁にCBR250Rを奪われかねない。
下にいくほど真相…とは思いたくない。
そんなお怒りの声も聞こえてきそうです。
乗り換えることで分かる前バイクの良さ。
これを伝えたい。
↓
ST250の記事が多いほど、
これからCBR250Rの記事で埋め尽くし甲斐があるというもの。
↓
ST250もヨイショしておかないと、
嫁にCBR250Rを奪われかねない。
下にいくほど真相…とは思いたくない。
[1回]