そして始まる新しい時代・・・ようこそNMAX155
2026年04月14日
いろいろ検討した結果、CBR250Rを手放しましたが、
実は新車購入を決めておりました。
YAMAHA NMAX155 2026年モデルです。
色は各カウルの形状がクッキリしているシルバーにしました。
2026/3/12注文、2026/4/11納車でした。
今度はガレージテントで大事に保管！
早速、Amazonで注文したパーツ類で固めてみました。
ハンドルカバーだけはCBR250Rからの流用です。
補助ミラーも死角対策には必須！（無いと落ち着かない）
スクリーンとトップケースにNMAXロゴとか
YAMAHAエンブレムを貼ってみたりして遊んでいます。
155ccで高速も走れるので、ETCも取り付けてもらいました。
前後同時撮影できる謎カメラをドラレコとして採用。
右側ミラーマウントでクイックリリースにて着脱できますので、
降りて離れる際はトップケースやメットインに入れて盗難対策できます。
編集するとこんな感じで記録が残せるので楽しいです。
ただですね…少し走って気が付きましたけれども、
大柄な自分が乗ると、ナンバープレートが白いことも相まって、
バイクのことをよく知らないドライバーさんからは原チャリに見えるようで、
安全運転をしていると高確率で無理矢理にでも追い越しされちゃいます。
まぁ、皆さまご安全に…。
※お知らせ※
ブログ名を「つ～ふぃふてぃ～あ～る」から「わんふぃふてぃふぁいぶ」へ改めました。
URLはそのままですが！
実は新車購入を決めておりました。
YAMAHA NMAX155 2026年モデルです。
色は各カウルの形状がクッキリしているシルバーにしました。
2026/3/12注文、2026/4/11納車でした。
ノーマルのスタイルもカッコイイですね。
（いつでもこの状態へ戻せます！）
CBR250Rを放置＆劣化させた教訓を生かして、今度はガレージテントで大事に保管！
早速、Amazonで注文したパーツ類で固めてみました。
ハンドルカバーだけはCBR250Rからの流用です。
補助ミラーも死角対策には必須！（無いと落ち着かない）
スクリーンとトップケースにNMAXロゴとか
YAMAHAエンブレムを貼ってみたりして遊んでいます。
155ccで高速も走れるので、ETCも取り付けてもらいました。
前後同時撮影できる謎カメラをドラレコとして採用。
右側ミラーマウントでクイックリリースにて着脱できますので、
降りて離れる際はトップケースやメットインに入れて盗難対策できます。
編集するとこんな感じで記録が残せるので楽しいです。
ただですね…少し走って気が付きましたけれども、
大柄な自分が乗ると、ナンバープレートが白いことも相まって、
バイクのことをよく知らないドライバーさんからは原チャリに見えるようで、
安全運転をしていると高確率で無理矢理にでも追い越しされちゃいます。
まぁ、皆さまご安全に…。
※お知らせ※
ブログ名を「つ～ふぃふてぃ～あ～る」から「わんふぃふてぃふぁいぶ」へ改めました。
URLはそのままですが！
[1回]
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自転車も乗ってるんですよね
2026年04月14日
あまり書いてなかったかもですが、自転車にも乗っています。
SURGEに乗り始めた2025年頭から記録しているStravaによると…
現時点でそれぞれ、こんな感じです。
（それより以前は別アプリで記録していたので掲載できるデータは無し）
T-900M以外は全て通販で購入しています。（もちろん防犯登録もしています）
スポーツ車でもスプリング入りサドルに交換して乗りやすくしています。
ガチ勢じゃないですから！気軽に乗れることに勝るもの無し！
■NESTO VACANZE1 と FALCON T-900M
自転車を楽しむにあたり、誰しもが思う…輪行で出かけてみたいと考えていまして、
SURGE用に輪行バッグを買ったりもしたんですが、やっぱデカいな～と萎え、
14インチの折り畳み自転車を物色していたところ、一目惚れして購入。
シルバーかっこよ！ですよ。
グリップにはエルゴンGP-5を装着していたり地味にお金をかけています。
変速は無しですが、まぁ用途的にも不要ですね。
登りがキツい？降りて歩けばいい。
とにかく軽い。そして折りたたむと超コンパクト。
ハンドル前に引っかけている専用バッグに収まります。
これならいつでも電車輪行などを楽しめます。（まだ行ってない！！！）
車での輪行ならハンドルを折るだけで積載余裕なのもお手軽で良いです。
■CYMA LUCENT
VACANCE1よりも前に購入していた折り畳み自転車です。
出張時の足が欲しくて、車に積めさえすればいい！の思いから…でしたが、
未だにトラブル１つもなく使い倒せています。（7年以上パンクさえしていないです）
とにかく重い！と今は思います。
しかしながら、うちの自転車の中では前カゴというオンリーワンを持ち、
LEDオートライト、泥除け、後輪ロックなどの充実装備も相まって、
日常の足としてサっと乗れる点では主力と言っても良い自転車ですね。
変速もありますし、普通にウロウロするだけならベストな相棒です。
SURGEに乗り始めた2025年頭から記録しているStravaによると…
現時点でそれぞれ、こんな感じです。
（それより以前は別アプリで記録していたので掲載できるデータは無し）
T-900M以外は全て通販で購入しています。（もちろん防犯登録もしています）
スポーツ車でもスプリング入りサドルに交換して乗りやすくしています。
ガチ勢じゃないですから！気軽に乗れることに勝るもの無し！
■NESTO VACANZE1 と FALCON T-900M
どちらもクロスバイクですが…
右のT-900Mはドンキで買った格安品です。
異様に走りやすいので未だに生き残っています。
（同時に購入した別のクロスバイクはダメダメでした…手は尽くしたのですが）
（同時に購入した別のクロスバイクはダメダメでした…手は尽くしたのですが）
大人になって忘れていた「自転車は楽しいな～」を思い出させてくれた1台です。
ガソリンも使わずに10kmとかスイスイ走っちゃうのは凄いなぁと。
ガソリンも使わずに10kmとかスイスイ走っちゃうのは凄いなぁと。
街乗り主体のギア比なので変速があるとはいえ万能ではありませんが、
地震の健康（運動）のために乗っている側面もありますので、
多少は負荷が高い方がイイ！…なんて思っていた時代もありました。
左のVACANZE1は、体重が重たい自分ではT-900Mで登坂が絶望的で、
自転車での行動範囲を広げるべく購入したクロスバイクです。
フロント3段にリアで7段。
安価な割にイケてるスペックをしていると思います。
自分ごときの使い方ならディスクブレーキは不要で、
リムブレーキの方がメンテ性もコスパ良いです。
32cのタイヤも安心感あり。
■TERN SURGEクロスバイクで満足してたのですが、
ロードバイクにも興味はあり…だけど使い方的にガチっぽいのは無理！
などというオジサンのニーズを満たすミニベロロードです。
欲しいな～と思っていた矢先、ちょっと病気をしまして、
復活後、生きているうちに楽しまないと損だ！という勢いで購入。
現状はこちらがメインですね。
現状はこちらがメインですね。
ジャンルとしては高価な部類ではない自転車だと思いますが、
自分としてはとても満足しております。
クリアランスの問題でタイヤの選択肢があまり無いのが残念なくらい。
リアキャリア＆リアバッグを取り付けすることもあります。
■CAPTAIN STAG relight自転車を楽しむにあたり、誰しもが思う…輪行で出かけてみたいと考えていまして、
SURGE用に輪行バッグを買ったりもしたんですが、やっぱデカいな～と萎え、
14インチの折り畳み自転車を物色していたところ、一目惚れして購入。
シルバーかっこよ！ですよ。
グリップにはエルゴンGP-5を装着していたり地味にお金をかけています。
変速は無しですが、まぁ用途的にも不要ですね。
登りがキツい？降りて歩けばいい。
とにかく軽い。そして折りたたむと超コンパクト。
ハンドル前に引っかけている専用バッグに収まります。
これならいつでも電車輪行などを楽しめます。（まだ行ってない！！！）
車での輪行ならハンドルを折るだけで積載余裕なのもお手軽で良いです。
■CYMA LUCENT
VACANCE1よりも前に購入していた折り畳み自転車です。
出張時の足が欲しくて、車に積めさえすればいい！の思いから…でしたが、
未だにトラブル１つもなく使い倒せています。（7年以上パンクさえしていないです）
とにかく重い！と今は思います。
しかしながら、うちの自転車の中では前カゴというオンリーワンを持ち、
LEDオートライト、泥除け、後輪ロックなどの充実装備も相まって、
日常の足としてサっと乗れる点では主力と言っても良い自転車ですね。
変速もありますし、普通にウロウロするだけならベストな相棒です。
[0回]
CBR250Rとお別れしました（過去形）
2026年04月14日
そして時は流れ・・・
2026/3/13にCBR250Rはドナドナされていきました。
全然記事を出していないままでしたね。
というのも、最近はあまりに乗らないまま放置しすぎておりまして、
バッテリーなどは交換し、エンジンは一発でかかるくらい快調だったのですが、
なんと・・・タンクの内部に錆が溢れてしまいまして！
タンク洗浄とオーバーホール
タンク交換とオーバーホール
・・・などなど検討しましたが、コストに見合わないと判断し、
手放す決断をしました。
実は結構手が掛かっていたんですけどね！
燃料ポンプ不調で交換したり、スクリーンを派手めなものと交換したり。
後半は乗らなかった期間も長かったですが、
結果的には最も長く所有していたバイクでした。
いろいろな体験をありがとう！
お疲れ様でした！
プロの手で復活したら、良いオーナーに巡り合ってくれ！
つ～ふぃふてぃ～あ～る - ｆｉｎ -
2026/3/13にCBR250Rはドナドナされていきました。
全然記事を出していないままでしたね。
というのも、最近はあまりに乗らないまま放置しすぎておりまして、
バッテリーなどは交換し、エンジンは一発でかかるくらい快調だったのですが、
なんと・・・タンクの内部に錆が溢れてしまいまして！
タンク洗浄とオーバーホール
タンク交換とオーバーホール
・・・などなど検討しましたが、コストに見合わないと判断し、
手放す決断をしました。
実は結構手が掛かっていたんですけどね！
燃料ポンプ不調で交換したり、スクリーンを派手めなものと交換したり。
後半は乗らなかった期間も長かったですが、
結果的には最も長く所有していたバイクでした。
いろいろな体験をありがとう！
お疲れ様でした！
プロの手で復活したら、良いオーナーに巡り合ってくれ！
つ～ふぃふてぃ～あ～る - ｆｉｎ -
[0回]
ST250、ドナドナの日
2017年11月03日
2004年に新車で購入して、
通勤・街乗り・ツーリングにと活躍してくれたST250も、
ここ数年に渡る放置の結果、不動車となっていました。
復活させて乗るぞ！という思いを込めて、
自賠責の更新もやってきていましたが、
それもとうとう今年で止めてしまい、
処分するという決断に踏み切りました。
いじっていたのは、
・ウインドスクリーン
・ハンドガード
・リアボックス
…くらいですかね。
あぁ、あとはニュートラル＆ウインカーの
インジケータカバーをVOLTYのものに交換していました。
STの純正だと、メッキっぽい縁取りが無く、
どちらもグリーンだったはず。
心が痛みますが、これでお別れです。
この後、業者さんが引き取りにいらっしゃいます。
あとはもう、
プロの手で生まれ変わってくれ！
と祈るだけです。
ありがとう＆さようならST！
通勤・街乗り・ツーリングにと活躍してくれたST250も、
ここ数年に渡る放置の結果、不動車となっていました。
復活させて乗るぞ！という思いを込めて、
自賠責の更新もやってきていましたが、
それもとうとう今年で止めてしまい、
処分するという決断に踏み切りました。
いじっていたのは、
・ウインドスクリーン
・ハンドガード
・リアボックス
…くらいですかね。
あぁ、あとはニュートラル＆ウインカーの
インジケータカバーをVOLTYのものに交換していました。
STの純正だと、メッキっぽい縁取りが無く、
どちらもグリーンだったはず。
心が痛みますが、これでお別れです。
この後、業者さんが引き取りにいらっしゃいます。
あとはもう、
プロの手で生まれ変わってくれ！
と祈るだけです。
ありがとう＆さようならST！
[0回]
CBR250Rを屋内保管する可能性について
2017年08月05日
可能性も何も、もう屋内保管してしまいましたが(笑)
台風が近づいてくると、いつも気になるのがセリカやCBR250Rの安全です。
これまでを振り返ると・・・
セリカ ＝ 地震では無傷。台風ではズタボロ。
CBR250R ＝ 台風では無傷。地震ではズタボロ。
※訂正…無傷じゃなかったですね。
忘れようとして本当に忘れていました。
我ながら便利な頭だ。
とりあえずセリカは良いのです。車両保険がありますから。
しかし、CBR250Rは車両保険を付けていないからですねぇ。
（車両保険でも台風のような風災のみですね。地震はダメです。）
CBR250Rは地震で受けたダメージは完治していませんし、
今度こそ、何か物体が飛来したら、立ち直れないような
ダメージを受けてしまいそうな予感があります。
なので、思い立ったが吉日！
近所のDIYショップへ行って、アルミのスロープを購入。
（2枚組で1万7千円しました。普通に4輪用ですね。）
帰宅して早速、屋内へお招きしてみました。
特に危険を感じることもなく、上げられました。
上がった後の屋内での取り回しで戸惑いましたが（汗
写真は後から撮影しているものです。
実際に上げた際にはセリカは退避させていましたし、
スロープももうちょい右に寄っていました。
これで今後は台風の悩みが1つ減りました。
まぁ、セリカは相変わらず運次第ですし、
そもそも自宅も老朽化しているので、
台風の悩みが無くなることは無いわけですが。。。
（まだ見えていない震災のダメージが露見するかも？）
そして、アルミのスロープはとても軽いので、
セリカに車載しておいても良いかなぁと思えました。
何かで助かるかも？？
最後に、昨日、自宅から見えた虹。
（晴れていると阿蘇山が見えるのに残念）
＜冬ごろの写真＞
[0回]