わんふぃふてぃふぁいぶ

かつて、我々はスワンボートで大海へ乗り出そうとした。


富士山も見送ってくれている。


しかし、クローズドサーキットだった。残念。

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かな～り、頑張って避けています。

（↑動画からの抽出なのでブレブレです）

工事中や、地元の農作業中…
そういった車両を優先させるのは当然ですよね。


この林道ではありませんが、
よく抜け道になっている狭い道の離合で、
当然のように通過していくドライバーも多い。

狭い道を塞いでるのは、どちらかと言えば四輪側の都合じゃん？

交通弱者も保護しない、円滑な交通の維持も心掛けない、
どうしちゃったんだ、熊本のドライバーたちよ…。

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CBR250Rって、転倒させてもカウルに傷が付かないって本当かな？



わざわざ試す勇気は無い(笑)
まぁでも、地形とか運も関係しそうだよね。

ミラー＆ウインカー＆レバーくらいなら、交換しても大した痛手にならなそう。
カウルはカウルで部分的に黒カウルを注文するキッカケになるかも知れない。

どうしてそんな心配をしているのか。
それはCRMやSTなどを悉く、
なんにもない所で転倒させ続けてきた天才がいるからだYO!!

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やっぱり、動画とか結構探してみましたね。

自分的に最も買う気にさせてくれた動画は赤CBRだった。
声が聞こえにくいけれど、リアシート下を開けてくれたり、
なかなか良いところを見せて貰えました。



こんなツーリングが理想形かなぁ。



重たくなりそうなので、残りは続きで紹介！

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別に愛車というわけでもなく、所有していたわけでもありませんが、
ZZR納車までの間に借りていた代車がシグナス125でした。

自分がスクーターに乗ったことがあるのは、教習所の原付教習と、このシグナスだけですね。

写真が手元に無いのが残念ですが…

（※上の写真はbikebrosから直接参照しています。）

んーと、この写真みたいにピカピカではありませんでした。
もっと旧式だったようにも思えます。

　　スピードメーターが動かない！
　　ブレーキが超絶に効かない！
　　ミラーがプラプラしてる！
　　パワーが全く感じられない！

乗っていると、ライダーとして最底辺を味わっている気分になれました。

ところが、夫婦でタンデムしちゃったりすると、不思議と笑っちゃうんですよね。
ダメなところが見つかるほどに、おかしくなってくる。
欠点を笑い飛ばせる。
ボロさだって個性のうち。

まぁ、自分で購入したわけではないバイクだから笑えるというのもあったのかな。
ともあれ、バイクとの新しい"付き合い方"を教えてもらったような気がしています。
現状だと、ST250がシグナスみたいにならないことを祈るしかありません(笑)

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