わんふぃふてぃふぁいぶ

フォーメーションなんて言っても、嫁と二人でしかないのですが。

二人以上の集団ツーリングの場合は、
熟練者が一番後ろを走るのがセオリーと言われています。
まぁ、いろいろと理由はあるのでしょうが、
自分たちの場合は、気分次第かも知れませんね。



自分としては、嫁よりも前を走る方が
状況をコントロールしやすい感じがしています。

前方に危険があることを知らせるのも簡単ですし、
後方から速いクルマが迫っている時も、
ウインカー＆ジェスチャーで左に寄らせて道を譲ったり出来ます。

逆だと、後ろからアクションしても気付いて貰えないと思います。
嫁が一生懸命アピールしていても、自分だって気がつかないこともあります。
クラクション、ハイビーム（パッシング）などを駆使しても気付かない時は気付かない。
そんなもんです。



走行のペースや、休憩のタイミングなどを嫁に任せたい時は、
自分が後ろを走る方が良いですね。

なんにしても、インカム装着中であれば、
コミュニケーションで困ることは無いわけです。
改めてツーリングすると必要かなぁと思えてきます。


運転について思うこととしては、
自分はバイクでもクルマでも、運転中は結構ミラーを見ています。
もしかすると、前方３：後方７くらいの割合かも知れません。
亡くなった祖母は「それでよか」と言っていましたが(謎)

バイクだと、やや前方に注意を向けておかないと危険も大きいですよね。

このような癖は矯正し難いものではありますが、
事故や違反が皆無に過ごせている実績を鑑みれば、
これはこれで正解なのかも知れません。

関連してCBR250Rのカウルミラー（オプション）は、
とっても後ろが見づらくなるという評判でしたから、
見た目はともかく、このまま純正で行こうかな～ってところですね。
わざわざ純正に戻す人もいるっぽいし。
後方視認性は重要のはず。
ミラーを片方だけにしてる原付とか信じられない。

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