わんふぃふてぃふぁいぶ

新年より寒い通勤を味わっております。

大抵は露出なく覆っていますし、
ネックウォーマーをマスクみたいにしているので
以前よりも万全な装備ではありますが…
厚手の防寒グローブでも、わりと序盤に指先がジンジンしてくる始末。
あとビジネスシューズだし、足首が寒いかな。

というわけで、まずは手頃に効果が得られそうなところで、
グリップカバーを装着してみました。
近所のホームセンターで購入した安価なものです。



一気にルックスが変わるかと不安でしたが、
意外と一体感がある感じで悪くは無さそうです。
特に専用の設計というわけでもないので、
内部で少しだけレバーが干渉してしまうのが難点。
しかし、運転には支障が無いレベル。



素手は心配なので、
薄手のグローブに戻してテストランをしてみたいですね。

あと、防水では無いそうなので、
雨の日に地獄が待っているのかも知れない…。

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夜、冷えてから嫁とタンデムで試走してみた。
走行中、内部に風は入ってこないため、素手でも問題は無いレベルでした。
ただし、金属のレバーそのものが冷たいこともあるので、
薄くても何らかのグローブ系は装着しておくのが無難そうです。

ハンドルから手を放すような行為に関しては、
再びハンドルを握るまでのタイムロスが増大しているので、
ちょっと注意が必要かなと思いました。
例えば、メットのシールドを開閉するようなシーンですね。
曇ったりして開けたい時とか、走行し始めて閉めたい時とか。
咄嗟の対応が遅れそうなので、より慎重な運転が求められますね。

　◆

さてさて…
先日、CBR250Rの購入店から留守電が入っていて、
走行中のエンストについてメーカーへ問い合わせた結果、
何らかの回答が得られた模様。
お店に持ってきて！的な内容だったので、
もしかすると解決策でもあるのかも知れません。

今日は担当の方がご不在のようでしたので、
後日の進展に期待です。
最近は再現していませんし、それほど深刻な問題では無いのですが…
対処があるなら早め（保障期間内）に施しておく方が良いですね。

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