タンデムツーリング in 清和文楽邑とか
2013年05月03日
4連休の初日。
天気も良いので嫁とタンデムでお出かけ。
緑が眩しいですね。
ツーリングライダーとの遭遇も多め。
目的地も決めずに走っているうちに、
清和文楽邑(道の駅)あたりへ。

やまめの塩焼きを食べたり。
適当にくつろいで、高森を経由するようにR57沿いに帰宅。
前回はお尻が痛くなると言っていた嫁。
ST250のタンデム時代に活用した技をCBR250Rで実践。
原付用のシートカバー内にクッションを入れて、リアシートへ固定。

ほとんど走りっぱなしでしたが、お尻のダメージも少なく、
高さが上がる分だけ足も楽になったのだとか。
タンデムでインカムあり、が一番気楽かも知れない。
2台だと、はぐれたりとか気にしないといけないからね。
天気も良いので嫁とタンデムでお出かけ。
緑が眩しいですね。
ツーリングライダーとの遭遇も多め。
目的地も決めずに走っているうちに、
清和文楽邑(道の駅)あたりへ。
やまめの塩焼きを食べたり。
適当にくつろいで、高森を経由するようにR57沿いに帰宅。
前回はお尻が痛くなると言っていた嫁。
ST250のタンデム時代に活用した技をCBR250Rで実践。
原付用のシートカバー内にクッションを入れて、リアシートへ固定。
ほとんど走りっぱなしでしたが、お尻のダメージも少なく、
高さが上がる分だけ足も楽になったのだとか。
タンデムでインカムあり、が一番気楽かも知れない。
2台だと、はぐれたりとか気にしないといけないからね。
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中高年ライダーの事故が急増ねぇ
2013年04月29日
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130428-00000065-jij-soci
まぁ、いかにも、らしい、それっぽい話題だし記事だけれども、
自動車のマナーが目に見えて悪くなっていることを抜きには語れまい。
いや、自動車ばかりがと決め付けることもないか。
乗り物が何であれ、動かしている人間次第だから、
自己中心的な人が増えているという方が現実なのかな。
自転車、原付、バイク、クルマ、バス、トラック…歩行者もか。
本当に単独事故なのか、怪しいと感じてしまう。
とりあえず、個人的には変な車に遭遇しない日の方が極めて稀です。
・なぜ車間距離を空けないのか?
・なぜウインカーを点けずに割り込んでくるのか?
・なぜ左折するのに私を無理矢理追い抜かないといけないのか?
・なぜ前を走る車に追従している私の横に並んでくるのか?
・なぜブレーキを掛けさせるようなタイミングで左右から飛び出してくるのか?
ほんと、ゆっくり走りたいものです。
いい大人が自己中な運転を繰り返しているのは、
珍走団よりもタチが悪いのではないかと(笑)
歳を取って総合的に身体能力が低下して、
操作技術だって怪しくなるのは何にでも当たり前のこと。
私も注意力とか集中力が落ちているという自覚がある。
空走距離を減らすためには速度を落とすしかない。
そういえば、最近気になるのは路線バス。
後ろを走れば排ガスを浴びますよね。
生身の人間に排ガス攻撃とか、わりと暴力的だと思います。
前に行けたり、後ろに離れられる交通状況なら良いんですけど、
なかなかそうは行かないのが運の悪い我が人生。
優先とかそういうレベルじゃなくて、人として配慮して欲しい…切実に。
なんか話題がそれましたが、
路面のコンディションだって日々変化するし、
乗り物の性能も、自身の能力も、絶対に過信しちゃダメですね。
自分に言い聞かせ。
# 写真は先日の俵山タンデムツーリングより。パッセンジャー撮影分。
暖かな季節の到来と荷掛フックの追加
2013年04月28日
ポカポカ…を通り越して暑いくらいの日差しに怯んでしまい、
いよいよハンドルに装着してた防寒カバーを取り外しました。
梅雨時期が終わるくらいまでは、とも思っていたのですけれど。
凄く良いアイテムでした。
また次の寒いシーズンにはお世話になる予定です。保管。

そして本日は荷掛フックを追加しました。
リアボックスを取り付けている人が言うのもアレですが、
リアキャリアを装着した割には、フックを引っ掛ける場所が乏しいのです。
そういえば今までのバイクでは荷掛フックを追加してたな…と思い出し、バイク用品店へ。
CBR250Rには黒のシンプルな方を装着。
あんまりキラキラさせたくないですからね。

ついでに(!)、ST250には今までのバイクで取り付けていたタイプを装着。
値段はコッチが倍ほどしますが、まぁ、いいでしょう。
つかST250、そろそろタイヤやらブレーキパッドやらどうにかしてやらなければ…やばし。

…と、まぁ、要するに、雨の日に荷物を固定するのが厳しかったんです(笑)
全てがトランクに入りきってしまうならベストなのですがね~。
昨日、amazonでポチった5Lサイズのレインウエアの期待!
CBR250Rは、オイルとフィルタも先日交換したしで快調です。
ギアの不調が時々感じられたのでお店で相談したところ、
スタッフの方も愛用しているというオイルを勧められました。
実際、いいと思います。
銘柄?んなもん忘れちまったぜーHAHAHA
# それにしても、話題が話題だけにナンバープレート全開だなぁ
いよいよハンドルに装着してた防寒カバーを取り外しました。
梅雨時期が終わるくらいまでは、とも思っていたのですけれど。
凄く良いアイテムでした。
また次の寒いシーズンにはお世話になる予定です。保管。
そして本日は荷掛フックを追加しました。
リアボックスを取り付けている人が言うのもアレですが、
リアキャリアを装着した割には、フックを引っ掛ける場所が乏しいのです。
そういえば今までのバイクでは荷掛フックを追加してたな…と思い出し、バイク用品店へ。
CBR250Rには黒のシンプルな方を装着。
あんまりキラキラさせたくないですからね。
ついでに(!)、ST250には今までのバイクで取り付けていたタイプを装着。
値段はコッチが倍ほどしますが、まぁ、いいでしょう。
つかST250、そろそろタイヤやらブレーキパッドやらどうにかしてやらなければ…やばし。
…と、まぁ、要するに、雨の日に荷物を固定するのが厳しかったんです(笑)
全てがトランクに入りきってしまうならベストなのですがね~。
昨日、amazonでポチった5Lサイズのレインウエアの期待!
CBR250Rは、オイルとフィルタも先日交換したしで快調です。
ギアの不調が時々感じられたのでお店で相談したところ、
スタッフの方も愛用しているというオイルを勧められました。
実際、いいと思います。
銘柄?んなもん忘れちまったぜーHAHAHA
# それにしても、話題が話題だけにナンバープレート全開だなぁ
