CBR250Rを屋内保管する可能性について
可能性も何も、もう屋内保管してしまいましたが(笑)
台風が近づいてくると、いつも気になるのがセリカやCBR250Rの安全です。
これまでを振り返ると・・・
セリカ ＝ 地震では無傷。台風ではズタボロ。
CBR250R ＝ 台風では無傷。地震ではズタボロ。
※訂正…無傷じゃなかったですね。
忘れようとして本当に忘れていました。
我ながら便利な頭だ。
とりあえずセリカは良いのです。車両保険がありますから。
しかし、CBR250Rは車両保険を付けていないからですねぇ。
（車両保険でも台風のような風災のみですね。地震はダメです。）
CBR250Rは地震で受けたダメージは完治していませんし、
今度こそ、何か物体が飛来したら、立ち直れないような
ダメージを受けてしまいそうな予感があります。
なので、思い立ったが吉日！
近所のDIYショップへ行って、アルミのスロープを購入。
（2枚組で1万7千円しました。普通に4輪用ですね。）
帰宅して早速、屋内へお招きしてみました。
特に危険を感じることもなく、上げられました。
上がった後の屋内での取り回しで戸惑いましたが（汗
写真は後から撮影しているものです。
実際に上げた際にはセリカは退避させていましたし、
スロープももうちょい右に寄っていました。
これで今後は台風の悩みが1つ減りました。
まぁ、セリカは相変わらず運次第ですし、
そもそも自宅も老朽化しているので、
台風の悩みが無くなることは無いわけですが。。。
（まだ見えていない震災のダメージが露見するかも？）
そして、アルミのスロープはとても軽いので、
セリカに車載しておいても良いかなぁと思えました。
何かで助かるかも？？
最後に、昨日、自宅から見えた虹。
（晴れていると阿蘇山が見えるのに残念）
＜冬ごろの写真＞
[0回]
CBR250Rのバッテリー交換
さすがに5年目に突入し、近頃は通勤であまり使えていないこともあり、
「ちょっとセルが弱々しいかな」と思える状態に。
キックもついていない車種なので、
突然の「押しがけ」祭を回避するべく、
amazonでサクッとバッテリーを注文。
届いていましたので週末に早速交換してみました。
それほど迷うこともなく交換終了。
セルも力強くなりました。
さてさて、いつまで持つことやら。
（まずは乗る習慣に戻さないといけません。）
セリカの方もこの冬はセルの弱さを感じ始めましたので、
年を越す前にバッテリーを交換しています。
熊本から大分へ山越えで出張する必要もありましたから、
途中でバッテリーあがりという状況だけは避けたい一心でした。
セリカも自分で交換してみましたが、まぁ、車は楽ですね。
ST250は・・・もうセルも回らないし、
完全に不動車な状態です。朽ちてる。
痛々しい。
[1回]
CBR250RにUSB電源を追加！
お久しぶりです。
間に色々と起きていることは徐々に追いかけるとして、
とりあえず前に進みたいと思います。
（別に重たい意味は何もありません）
昨今、YouTubeなどでモトブログ（blog？vlog？）といった
素晴らしい情報発信をなされている方々に触発されて、
自分もツーリング時に動画で記録を残したいという気持ちが
非常に強くなってきました。
カメラはバイクで使用することも考えて、
落ちて壊れても「あーあ」で済むランクのものを物色しつつ…
今まで「いらないでしょ」と思っていたUSB電源の確保が
必要に思えてきました。せっかくの大容量SDカードでも、
バッテリーが先に終わるのでは悲しすぎます。
ネットで色々と調べると、CBR250Rには自力で取り付けが
出来るというネタがゴロゴロと転がっていましたが、
電装系でトラブルを出したくないのでプロにお願いすることを
大前提としてみました。
（工業系の学校を出ているのは触れない方向で…）
近所のバイク用品店は品薄でしたので、少し足を延ばして
2りんかんへ。シガーソケットの有無など色々と悩みましたが、
とりあえず必要なアンペア数と、防水性能が良さそうな製品を
選んで、お店で取り付けをお願いしてみました。
カメラやスマホを固定することになるので、ステムマウント式の
バーも一緒に購入して、そちらにUSB電源を取り付けて貰いました。
カウルの内側など取り付け位置をお店の方と相談してみましたが、
やっぱりUSB接続を行った状態でハンドルを切った際に、どことも
干渉しづらい場所が良いだろうということで取付位置を決定。
（親身にアドバイスをして下さって助かりました。）
1ポートの製品でも良かったかも知れませんが、カメラとスマホで
何だかんだで2ポートはあったほうが便利かな、と。
CBR250R自体が大丈夫なのかは気になりますが(汗
普段はキャップで保護されています。
使用時にも上から被せられる防水用のパーツが付属していました。
ゴムの三角コーンみたいなやつで、機器側のケーブル終端の形状に
合わせてカットすると良いというスグレモノっぽいです。
このあたりの使用感は、実際に使ってみてから追々。
◆
あとは、スマホでナビをさせたり、ついでに音楽を鳴らしたり、
セリカでもドライブレコーダーのように使えるようなマウントを
考えれば良いかなぁというところです。
（ヘルメット内のヘッドフォンは従来から使っているので大丈夫）
（念のため・・・耳を塞ぐような位置には取り付けていないです）
カメラの固定は、ミラーに固定するマウントを以前から使っているので、
そちらをバーに固定する感じで良いだろうと考えています。
まぁまぁ、慌てず騒がず、自宅の修理(震災被害)と同様に、ゆっくりと
それなりに楽しみながら環境が整っていけば最高ですね。
動画編集とか根気の必要な作業は自分には無理そうなので、
ツーリングを撮影したとしても誰に公開するわけでもなく、
自分のアルバムに死蔵されるだけになるかと思われますが！
[2回]
いろいろと…
なんだか余裕がない日々で放置が続いておりました。
コメントも数件いただいていたようで・・・本当に申し訳ないです。
以下、近況など。
■去年の台風
前にも書きましたが、CBR250Rのダメージはステッカーで誤魔化し。
悲惨だったセリカも本格的な修理を終えて戻ってきました。
本当に車両保険に入っていて良かったと思いました。
エアコンも火災保険(家財保険)で何とかなりました。ありがたい。
それからは…もっとセリカに乗らないとかわいそう病になり、
今までの人生で最もセリカに乗っている時期が続いております。
通勤もセリカにしちゃっているので、逆にバイクに乗らないという、
まさに誰もが陥るライダー人生のピンチを迎えつつ今に至ります。
バイクに乗らなくなっている理由は他にもありますが・・・後述。
■事故
ちょっと前にもらい事故。
CBR250Rでは2回目だったりします。
どちらの事故も過失割合は1:9で貰い事故状態。
もちろん自分も動いていたわけですから、
まったく反省点が無いわけではありませんが、
少なくとも相手が交通ルールを守っていれば
起きなかった事故という点では2件とも同じ。
＜１回目＞
右側後方より接触され。
右のステップまわり、マフラーガード等を交換。
Fウインカーも右だけ新品に。
ほぼ見積もり通り、素直に修理しました。
まぁ、これ、結構前の話なんですけどね。
＜２回目＞
左側より突然飛び出されて接触。
左ウインカー、ミラー、スクリーン、カウル…諸々、
ダメージが大きかったように見えたものの、
コンパウンド等で磨けば我慢できるレベルに。
台風の時と同じく、ステッカーでカウルの割れを
誤魔化したり…で、結果的に見積もりだけで修理には出さず。
これは仕事が忙しい時期というのもありましたが、
何でもかんでもダメージを部品交換で修理して、
常にピカピカ状態だと変に神経を使ってしまうので、
ある程度はボロっとしていた方が気軽に足として乗れる！
という考えもあっても決断でした。
外で保管している乗り物だし、クラス的にも、そんなに
大事にし過ぎるのも問題かなぁーとかとか。
消耗品やら走行に関係するメンテはサボっちゃだめですが、
見た目の綺麗さだけにこだわるのは止めようという感じ？
です。でした。でしたのですが。ああもう。
■震災（平成28年熊本地震）
前震ではセーフ。
本震ではアウト。
CBR250Rは道路にひっくり返り、
ST250はクルマに寄りかかり…ヒィィィィィィィ！
幸いセリカは無傷。
ST250はもう、どの道、本格的に色々リストア的なことをしないと
安全に走行できる状態ではなかったので良しとして…。
ST250が寄りかかったクルマも嫁のムーブだから良しとして(悪)…。
CBR250R、完全にひっくり返っていました。
かつてないダメージ。2回目の事故で交換しなくていいやーと
割り切っていた箇所＋αが、改めて大ダメージを受けてしまいました。
（事故の後に新品に交換とかしてたら、本当に心が折れていたかもｗ）
左ミラーは折れ、フロントスクリーンは削れ、ヘッドライトのガラスも削れ、
カウルには子供の落書きのような傷跡が残り…リアボックスも傷が入りました。
とりあえず震災直後はバイクの移動が絶対に必要だったこともあり、
走行に影響するミラーだけは新品と交換して貰いました。
（もう既に嫁が乗って新品ミラーも傷つけていますが…ゆるせんｗ）
他は、ちょっとバイクの面倒を見ている場合ではない状況なので、
現時点でもそのままにしてあります。磨いて取れそうな傷では無さそう。
■震災とバイク
理屈としては知っていましたが、やはり交通手段としては優れモノです。
高速道路も寸断して、あらゆる道路が渋滞で交通は麻痺した状態でしたが、
バイクならゆっくりとでも進むことができますので、同じく被災した
親戚宅への物資運搬などでCBR250Rも大活躍してくれました。
■保険のこと
台風のような風災については、車両保険で対応できるわけですが、
地震については残念ながら車両保険の対象にならないというですね。
建物と家財の火災保険に加入していたとしても、自動車やバイクへの
被害については一切対象となりません。
おうちの火災保険も同じなのですが、地震は被害の出る規模が大きいことから、
あまり手厚い補償が受けられるものではないというわけですね。
特約などで例外もあるのかも知れませんが、一般的にそんな感じです。
■その他
あんまり書くと特定されちゃいそうですが。
家を買った（お金を支払った）日の夜に本震が来ました。
前震ではダメージを受けていなかった物件でしたが、
自分の所有になった直後の本震では大きなダメージを被りました。
こちらは幸い、火災保険に譲渡の当日から加入していたおかげで、
多少は何とか出来そうな感じです。もともと予定していたリフォームと、
震災の影響で修理が必要になった個所と…もはやカオスな状況ですが、
自分としては住めているだけでもありがたい。
願わくは、傷ついたCBR250Rの修理費用にも若干充てられるといいなぁ。
（本当に保険が大切なものだと思い知っている昨今。）
■コメント返し
亀レスになりますが、ちゃんと返しておきます！
[1回]
シルバーウィークとCBR250R
といっても後半３日間はお仕事の予定なので、
個人的には普通の土日な週末です。
とは言え、相棒が珍しくカレンダー通りにお休みなので、
軽く五家荘にタンデムで出かけてみました。
いつもとは逆に二本杉峠からアタックして、八代へ抜けて高速で帰宅するルート。
さすがに紅葉の気配は、本当に僅かなものでしたが、
秋晴れ！という感じの爽やかな一日でした。
台風で道が崩れていることも心配していましたが、
むしろ逆で、立派な道路やらトンネルやらが完成しまくっていて、
想定したよりも短い時間で周回しちゃいました。
ライダーも多かったです・・・もう秘境って感じないな。
帰りの高速で事故渋滞2kmさえ無ければ、文句の無いツーリングだったのに！
この連休は阿蘇が噴火の影響でツーリング先として不人気かもですね。
遠くから見た感じでは大丈夫そうに見えますが…
降灰とか目がチカチカするからリスクは避けたい。
[1回]