ライディングとレインウエアなど
2012年08月30日
バイク通勤する上で避けて通れないのが雨の問題。
特にスーツを着て運転することが多くなる場合、
レインウエアや関連グッズの有無こそが
快適性を大きく左右することになります。
頭はヘルメットで保護されているので良いとして…
●● 全身 ●●
バイク乗りたての最初の頃は二輪用品店でレインウエアを購入していましたが、
結局は消耗品なんだという結論に辿り着きまして、
ホームセンターやらで購入したレインウエアを
適当なサイクルで買い替えつつ使っています。
スーツの上から着るわけですから、
できるだけ大きめのサイズを選ぶようにしています。
そうじゃなくても大きいサイズが必要なわけですが、
さらに自分でもダブダブなくらいが好みです。
雨の日にスピード出して運転するわけでもありませんし、
そんなに"ばたつき"が気になったりはしません。
地味な色が好みでしたが、
CBR250Rに合わせて赤いものにチェンジ。
正直、地味なままで良かったと思う…。
●● 足 ●●
レインウエアを着てバイクに乗った経験がある人なら判ると思いますが、
それだけでは足首の辺りから下、靴までは無防備な状態となります。
スクーターであれば大して気にならないかも知れませんが、
オフロードやネイキッドなどのモデルであれば
レインウエアだけでは完全な雨対策とは言えません。
最初は適当なブーツカバーを試してしまい、
足を着くたびに脱落してくような危うさを経験したせいか、
雨具としては敬遠してしまうようになりました。
次のアプローチとしては濡れても良い靴を選ぶこと。
ゴアテックスの足首まで保護するシューズや、
それこそ安全靴まで色々と試しました。
しかしながら、豪雨クラスともなると雨水の浸入を許してしまいます。
加えて言えば、見た目的な意味合いでスーツとの親和性も気になるところです。
革靴をリアボックスへ入れて、ゴム長靴で通勤している頃が無敵だったかな！
そして現在、最終的にブーツカバーに帰ってきました。
写真のブツは通販で￥2000もしないくらいの安物ですが、
しっかりと足に固定できるタイプのカバーを選べば、
ストップ＆ゴーが多い雨の日の街乗りでストレスを感じることもありません。
レインウエアの裾を上から被せるように装着することで、
雨水の浸入とは無縁になれるでしょう。
●● 手 ●●
かつては、雨の日にはゴアテックスのグローブなんかを装着していましたが、
干したりする手間や、連日が雨だったりするケースに辟易してしまい、
結局は素手派になりました。
しかし、CBR250Rになってから素手だと運転しにくい感じがしまして、
とりあえず「無いよりは良い」ということで雨の日用のグローブとして
ホームセンターで買ったライディング用ではないグローブを使っています。
握る面が滑らないのが良い感じです。
ST250だと普通に使ってましたけどね、このグローブ。
●● 荷物 ●●
リアボックスがあると雨の日でも安心です。
そんな便利なものを使い始める前は…
レインカバー付きのリュックを利用したり、
透明ビニールに入れてリアに括りつけたり、
いろいろな努力をしていたなぁ。
・
・
・
まぁ、快適さを追求すれば四輪になりますね。
しかしバイクでなければ得られない機動力があるのも事実。
とりあえず、途中で急に雨が降り出すようなシーンでさえ無ければ
困ってしまうことは無いくらいの準備はしています。
そして、
雨の日は視界も悪くなるので、
本当に慎重な運転を心掛けたいものです。
特にスーツを着て運転することが多くなる場合、
レインウエアや関連グッズの有無こそが
快適性を大きく左右することになります。
頭はヘルメットで保護されているので良いとして…
●● 全身 ●●
バイク乗りたての最初の頃は二輪用品店でレインウエアを購入していましたが、
結局は消耗品なんだという結論に辿り着きまして、
ホームセンターやらで購入したレインウエアを
適当なサイクルで買い替えつつ使っています。
スーツの上から着るわけですから、
できるだけ大きめのサイズを選ぶようにしています。
そうじゃなくても大きいサイズが必要なわけですが、
さらに自分でもダブダブなくらいが好みです。
雨の日にスピード出して運転するわけでもありませんし、
そんなに"ばたつき"が気になったりはしません。
地味な色が好みでしたが、
CBR250Rに合わせて赤いものにチェンジ。
正直、地味なままで良かったと思う…。
●● 足 ●●
レインウエアを着てバイクに乗った経験がある人なら判ると思いますが、
それだけでは足首の辺りから下、靴までは無防備な状態となります。
スクーターであれば大して気にならないかも知れませんが、
オフロードやネイキッドなどのモデルであれば
レインウエアだけでは完全な雨対策とは言えません。
最初は適当なブーツカバーを試してしまい、
足を着くたびに脱落してくような危うさを経験したせいか、
雨具としては敬遠してしまうようになりました。
次のアプローチとしては濡れても良い靴を選ぶこと。
ゴアテックスの足首まで保護するシューズや、
それこそ安全靴まで色々と試しました。
しかしながら、豪雨クラスともなると雨水の浸入を許してしまいます。
加えて言えば、見た目的な意味合いでスーツとの親和性も気になるところです。
革靴をリアボックスへ入れて、ゴム長靴で通勤している頃が無敵だったかな！
そして現在、最終的にブーツカバーに帰ってきました。
写真のブツは通販で￥2000もしないくらいの安物ですが、
しっかりと足に固定できるタイプのカバーを選べば、
ストップ＆ゴーが多い雨の日の街乗りでストレスを感じることもありません。
レインウエアの裾を上から被せるように装着することで、
雨水の浸入とは無縁になれるでしょう。
●● 手 ●●
かつては、雨の日にはゴアテックスのグローブなんかを装着していましたが、
干したりする手間や、連日が雨だったりするケースに辟易してしまい、
結局は素手派になりました。
しかし、CBR250Rになってから素手だと運転しにくい感じがしまして、
とりあえず「無いよりは良い」ということで雨の日用のグローブとして
ホームセンターで買ったライディング用ではないグローブを使っています。
握る面が滑らないのが良い感じです。
ST250だと普通に使ってましたけどね、このグローブ。
●● 荷物 ●●
リアボックスがあると雨の日でも安心です。
そんな便利なものを使い始める前は…
レインカバー付きのリュックを利用したり、
透明ビニールに入れてリアに括りつけたり、
いろいろな努力をしていたなぁ。
・
・
・
まぁ、快適さを追求すれば四輪になりますね。
しかしバイクでなければ得られない機動力があるのも事実。
とりあえず、途中で急に雨が降り出すようなシーンでさえ無ければ
困ってしまうことは無いくらいの準備はしています。
そして、
雨の日は視界も悪くなるので、
本当に慎重な運転を心掛けたいものです。
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CBR250Rとタンデムツーリングの風景
2012年08月28日
先週末の天草タンデムツーリングを写真で振り返り。
いろんな写真を載せておいた方がニーズを満たすかなってね。
以前はツーリングレポートを詳細に書くのが好きだったけれど、
今は言葉は少なくても雰囲気が伝わればいいかなってスタイル。
（これでも減らしてるんだよ！）
いつも出来るだけCBR250Rを略して書かないのは、
600ccとか900ccの人が迷い込まないように…という想いが込められています。
たぶん。
っていうか、嫁にはCBR125RとかCBR150Rくらいが良さそうだ。
あまり時間が取れなかった十三仏展望所にて。
ここでゆっくりするためには…もう宿を確保するしかないな！
しかしツーリングは日帰りというポリシーが…!!
五和町の海沿いを走っている際に、ちょっと休憩。
日陰に入るために、進行方向とは逆向きで駐車しています。
走っていて気持ちの良い道だけれども、
ただ淡々と走り去るのは勿体無いと感じさせる。
これは牛深港にて。
オープンテラスっぽいビアガーデンで盛り上がっている集団がいて、
ひじょ～に混ざりたい気分になったのは内緒なんだぜ。
お酒飲んじゃったら、嫁に運転させて…色々な意味で危険。
パッセンジャーでも飲酒してたら違反になる気がする。
いろんな写真を載せておいた方がニーズを満たすかなってね。
以前はツーリングレポートを詳細に書くのが好きだったけれど、
今は言葉は少なくても雰囲気が伝わればいいかなってスタイル。
（これでも減らしてるんだよ！）
いつも出来るだけCBR250Rを略して書かないのは、
600ccとか900ccの人が迷い込まないように…という想いが込められています。
たぶん。
っていうか、嫁にはCBR125RとかCBR150Rくらいが良さそうだ。
あまり時間が取れなかった十三仏展望所にて。
ここでゆっくりするためには…もう宿を確保するしかないな！
しかしツーリングは日帰りというポリシーが…!!
五和町の海沿いを走っている際に、ちょっと休憩。
日陰に入るために、進行方向とは逆向きで駐車しています。
走っていて気持ちの良い道だけれども、
ただ淡々と走り去るのは勿体無いと感じさせる。
これは牛深港にて。
オープンテラスっぽいビアガーデンで盛り上がっている集団がいて、
ひじょ～に混ざりたい気分になったのは内緒なんだぜ。
お酒飲んじゃったら、嫁に運転させて…色々な意味で危険。
パッセンジャーでも飲酒してたら違反になる気がする。
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青だけんて出てくんなよコラ（今朝の名言
2012年08月28日
青い空が気持ちいいですね！
嘘です、先ほど、家まであと2分というところで大雨に降られた右兵です。
いいね！、こういうのも、いいね！
バイク最高だよ！
・
・
・
さて、写真は爽やかですが、モヤモヤする朝通勤時に目撃したシーンをご紹介。
モヤモヤをお裾分けじゃぁ～！
午前9:20頃だったかな。
市街地の交通量の多い交差点（藤崎神宮前）で信号待ちをしていたところ、
右側からドン！という鈍い音が。
見れば左折車（白セダン）が、横断歩道を渡っていた自転車少年を
思いっきり真正面から突き飛ばしていました。オイオイ…
少年に怪我は！？と思いましたが、自力で自転車を支えながら立ち上がり一安心。
ドライバーは短髪にサングラスをした若い男性（亀○兄弟のお兄ちゃんみたいだったな!!）で、
降りて来て少年に謝罪するなり身体の具合を確かめるなりするかと思いきや、
明らかに舌打ちしてるのが見て取れる表情で、
いらいらした態度でドアを開け…
「おい！なん出て来よっとや！？」
あ、日本語に翻訳しておきましょうか。
「ちょっと！どうして出てきたのですか？」
え？なにこのキ○ガイ…
少年も
「青信号だったんで」
と即答。
うん、俺が見た時は青点滅だったから、当たった時は赤では無かったはずだ。
そしてドライバー男性が一言。
「青だけんて出てくんなよコラ」
翻訳しとくか。
「青信号だからって、出てくるのは止めて下さい。怒りますよ。プンプン！」
少年は何も言わず、自転車に乗って退場…
ドライバー男性も車に乗り込んで発進。
一体何ですか、これは…日本で起こって良い状況なのでしょうか？
自分も先頭の信号待ちで青信号になってしまったので、
目の前を去りゆく少年に
「お前は悪くないぞ！ 警察に行った方がいいぞ！」
と声をかけるのが精一杯って感じでしたが…
夏休みだし、運動するような格好だったっぽいし、
部活動の練習に向かうところだったのかな～。
動けなくなるような怪我じゃないだけ良かったとは思うけれど…
このドライバー男性のような人間が熊本にいるという現実が悲しい。
いえ、同じ大人として社会で生きていること自体が悲しい。
生身の相手を跳ねたという心配よりも、
恐らくは「俺の愛車に傷が入った」「ボディが凹んだ」とか
そんなことを考えているんだろうなぁと容易に想像できる態度です。
歩行者の姿がある青信号の横断歩道です。
きちんと手前で一旦停止するのが義務でしょう。
交通の優先度が理解できていない。
そして真正面から突き飛ばしている時点で、
かなり前方不注意です。
結構、突き飛ばされてましたから、
スピードは出ていたと思いますよ。
音もヘルメットしてる自分にもドン！と聞こえるくらいだし。
そして、さらに度し難いのが接触した後の行動。
交通弱者の保護、ケガ人の救護などが最優先されるべきです。
もちろん二次的な事故を避けるために、
自動車なども速やかに安全な場所へ退避させるべきでしょう。
こうあるべき、なのに。
ドライバー男性の行動はどうでしょう。
『車から降りて被害者を恫喝して走り去った』
反面教師にするにしても、ここまでお粗末なのは反則でしょ？
「目撃者を探しています」の看板でも立っていたら、
警察に連絡してみようと思っています。
少年が免許を取るような年齢になって、
あの時のドライバーがどれほど悪質な存在であったかに
気付く日が来ると思うと、さらにモヤモヤしますね。
・
・
・
それでは、嫁がYの字になっている写真でお別れです。
嘘です、先ほど、家まであと2分というところで大雨に降られた右兵です。
いいね！、こういうのも、いいね！
バイク最高だよ！
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さて、写真は爽やかですが、モヤモヤする朝通勤時に目撃したシーンをご紹介。
モヤモヤをお裾分けじゃぁ～！
午前9:20頃だったかな。
市街地の交通量の多い交差点（藤崎神宮前）で信号待ちをしていたところ、
右側からドン！という鈍い音が。
見れば左折車（白セダン）が、横断歩道を渡っていた自転車少年を
思いっきり真正面から突き飛ばしていました。オイオイ…
少年に怪我は！？と思いましたが、自力で自転車を支えながら立ち上がり一安心。
ドライバーは短髪にサングラスをした若い男性（亀○兄弟のお兄ちゃんみたいだったな!!）で、
降りて来て少年に謝罪するなり身体の具合を確かめるなりするかと思いきや、
明らかに舌打ちしてるのが見て取れる表情で、
いらいらした態度でドアを開け…
「おい！なん出て来よっとや！？」
あ、日本語に翻訳しておきましょうか。
「ちょっと！どうして出てきたのですか？」
え？なにこのキ○ガイ…
少年も
「青信号だったんで」
と即答。
うん、俺が見た時は青点滅だったから、当たった時は赤では無かったはずだ。
そしてドライバー男性が一言。
「青だけんて出てくんなよコラ」
翻訳しとくか。
「青信号だからって、出てくるのは止めて下さい。怒りますよ。プンプン！」
少年は何も言わず、自転車に乗って退場…
ドライバー男性も車に乗り込んで発進。
一体何ですか、これは…日本で起こって良い状況なのでしょうか？
自分も先頭の信号待ちで青信号になってしまったので、
目の前を去りゆく少年に
「お前は悪くないぞ！ 警察に行った方がいいぞ！」
と声をかけるのが精一杯って感じでしたが…
夏休みだし、運動するような格好だったっぽいし、
部活動の練習に向かうところだったのかな～。
動けなくなるような怪我じゃないだけ良かったとは思うけれど…
このドライバー男性のような人間が熊本にいるという現実が悲しい。
いえ、同じ大人として社会で生きていること自体が悲しい。
生身の相手を跳ねたという心配よりも、
恐らくは「俺の愛車に傷が入った」「ボディが凹んだ」とか
そんなことを考えているんだろうなぁと容易に想像できる態度です。
歩行者の姿がある青信号の横断歩道です。
きちんと手前で一旦停止するのが義務でしょう。
交通の優先度が理解できていない。
そして真正面から突き飛ばしている時点で、
かなり前方不注意です。
結構、突き飛ばされてましたから、
スピードは出ていたと思いますよ。
音もヘルメットしてる自分にもドン！と聞こえるくらいだし。
そして、さらに度し難いのが接触した後の行動。
交通弱者の保護、ケガ人の救護などが最優先されるべきです。
もちろん二次的な事故を避けるために、
自動車なども速やかに安全な場所へ退避させるべきでしょう。
こうあるべき、なのに。
ドライバー男性の行動はどうでしょう。
『車から降りて被害者を恫喝して走り去った』
反面教師にするにしても、ここまでお粗末なのは反則でしょ？
「目撃者を探しています」の看板でも立っていたら、
警察に連絡してみようと思っています。
少年が免許を取るような年齢になって、
あの時のドライバーがどれほど悪質な存在であったかに
気付く日が来ると思うと、さらにモヤモヤしますね。
・
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それでは、嫁がYの字になっている写真でお別れです。
[0回]
なぜか足を運んでしまう週末
2012年08月26日
夕方、嫁とタンデムで金峰山方面へ。
夕日の時間かな、と思うと足を運んでしまう悲しい習性。
もう日没しちゃってる感はありますが、ギリギリセーフかな。
雲仙を臨む。
強風のせいか路面に色々なものが散乱していて、
東門寺林道では木々を踏みながら走る羽目に。
リアタイヤからポス！なんて音がしていたから心臓に良くない…。
オイル交換直後だけれど、
まだ1000kmくらいしか走っていなかったし、
それほど大きな差は体感できませんね。
安いオイルでお願いしちゃったしね。
短いサイクルでセルフ交換しようと目論んでいる。
夕日の時間かな、と思うと足を運んでしまう悲しい習性。
もう日没しちゃってる感はありますが、ギリギリセーフかな。
雲仙を臨む。
強風のせいか路面に色々なものが散乱していて、
東門寺林道では木々を踏みながら走る羽目に。
リアタイヤからポス！なんて音がしていたから心臓に良くない…。
オイル交換直後だけれど、
まだ1000kmくらいしか走っていなかったし、
それほど大きな差は体感できませんね。
安いオイルでお願いしちゃったしね。
短いサイクルでセルフ交換しようと目論んでいる。
[0回]
CBR250Rの1ヶ月点検に行ってきました
2012年08月26日
さー、給油して1ヶ月点検に出掛けるかー！
試しにCBR250Rを嫁に運転させてみました。
ガソリンスタンドまで嫁が運転して、
後席に自分が乗ってみました。
人の後ろに乗るって10何年ぶりなんだろう…
っていうかKOEEEEEEEEよ！
というわけでガソリンスタンド以降は自分が運転にチェンジ。
嫁は、まだまだ慣れが必要ですね。
給油の結果、今回の燃費も 33km/L ほどでした。
ツーリングなのでもっと伸びるかなと期待していましたが、
タンデムの悪影響が出たかな。
って言っても数字的には良すぎです。
点検は購入したお店の本店にお世話になりました。
基本的にオイル＆エレメントの交換だけなのかな。
アクセルの遊びを調整してたりしましたが、特にツッコミも入らなかったな。
今日の熊本は快晴と言えますが、
物凄く風が強くて、色々なものが飛び交っています。
タンデムなのに横風でバランスを崩されそうになるシーンもありましたので、
こんな日の走行は注意が必要ですね。
帰り、普段3速で登れていた坂が2速じゃないと辛かったような…
昨日もタンデムで3速で登っていたのに…
気のせいだよね、うん…
試しにCBR250Rを嫁に運転させてみました。
ガソリンスタンドまで嫁が運転して、
後席に自分が乗ってみました。
人の後ろに乗るって10何年ぶりなんだろう…
っていうかKOEEEEEEEEよ！
というわけでガソリンスタンド以降は自分が運転にチェンジ。
嫁は、まだまだ慣れが必要ですね。
給油の結果、今回の燃費も 33km/L ほどでした。
ツーリングなのでもっと伸びるかなと期待していましたが、
タンデムの悪影響が出たかな。
って言っても数字的には良すぎです。
点検は購入したお店の本店にお世話になりました。
基本的にオイル＆エレメントの交換だけなのかな。
アクセルの遊びを調整してたりしましたが、特にツッコミも入らなかったな。
今日の熊本は快晴と言えますが、
物凄く風が強くて、色々なものが飛び交っています。
タンデムなのに横風でバランスを崩されそうになるシーンもありましたので、
こんな日の走行は注意が必要ですね。
帰り、普段3速で登れていた坂が2速じゃないと辛かったような…
昨日もタンデムで3速で登っていたのに…
気のせいだよね、うん…
[0回]