フォーメーションなんて言っても、嫁と二人でしかないのですが。

二人以上の集団ツーリングの場合は、
熟練者が一番後ろを走るのがセオリーと言われています。
まぁ、いろいろと理由はあるのでしょうが、
自分たちの場合は、気分次第かも知れませんね。



自分としては、嫁よりも前を走る方が
状況をコントロールしやすい感じがしています。

前方に危険があることを知らせるのも簡単ですし、
後方から速いクルマが迫っている時も、
ウインカー＆ジェスチャーで左に寄らせて道を譲ったり出来ます。

逆だと、後ろからアクションしても気付いて貰えないと思います。
嫁が一生懸命アピールしていても、自分だって気がつかないこともあります。
クラクション、ハイビーム（パッシング）などを駆使しても気付かない時は気付かない。
そんなもんです。



走行のペースや、休憩のタイミングなどを嫁に任せたい時は、
自分が後ろを走る方が良いですね。

なんにしても、インカム装着中であれば、
コミュニケーションで困ることは無いわけです。
改めてツーリングすると必要かなぁと思えてきます。


運転について思うこととしては、
自分はバイクでもクルマでも、運転中は結構ミラーを見ています。
もしかすると、前方３：後方７くらいの割合かも知れません。
亡くなった祖母は「それでよか」と言っていましたが(謎)

バイクだと、やや前方に注意を向けておかないと危険も大きいですよね。

このような癖は矯正し難いものではありますが、
事故や違反が皆無に過ごせている実績を鑑みれば、
これはこれで正解なのかも知れません。

関連してCBR250Rのカウルミラー（オプション）は、
とっても後ろが見づらくなるという評判でしたから、
見た目はともかく、このまま純正で行こうかな～ってところですね。
わざわざ純正に戻す人もいるっぽいし。
後方視認性は重要のはず。
ミラーを片方だけにしてる原付とか信じられない。

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