主にCBR250Rを通して体験したこと、感じたことなどを書き綴ってゆくブログです。愛車の変遷はHustler50⇒DT125R⇒CRM250AR⇒ZZR400(K)⇒ST250(E)⇒CBR250R(MC41)と、結局クォーターに落ち着いている中年ライダーです。通勤＋ぷちツーリングがメインで、たまに四輪(ZZT231)や自転車にも乗ります。
プロフィール
ＨＮ：
右兵（うひょう）
性別：
男性
職業：
SEっぽいもの
趣味：
ぷちツーリング
自己紹介：
あの有名な猛獣くまモンが生息する危険な県に住んでいます。食うか食われるかの毎日です。ポリシーとして自分たちのナンバープレートを隠したりしない。「バイクって楽しそう！」みたいに感じてくれれば嬉しい。
見る・見られる・いい運転
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4連休の初日。
天気も良いので嫁とタンデムでお出かけ。
緑が眩しいですね。
ツーリングライダーとの遭遇も多め。
目的地も決めずに走っているうちに、
清和文楽邑(道の駅)あたりへ。
やまめの塩焼きを食べたり。
適当にくつろいで、高森を経由するようにR57沿いに帰宅。
前回はお尻が痛くなると言っていた嫁。
ST250のタンデム時代に活用した技をCBR250Rで実践。
原付用のシートカバー内にクッションを入れて、リアシートへ固定。
ほとんど走りっぱなしでしたが、お尻のダメージも少なく、
高さが上がる分だけ足も楽になったのだとか。
タンデムでインカムあり、が一番気楽かも知れない。
2台だと、はぐれたりとか気にしないといけないからね。
天気も良いので嫁とタンデムでお出かけ。
緑が眩しいですね。
ツーリングライダーとの遭遇も多め。
目的地も決めずに走っているうちに、
清和文楽邑(道の駅)あたりへ。
やまめの塩焼きを食べたり。
適当にくつろいで、高森を経由するようにR57沿いに帰宅。
前回はお尻が痛くなると言っていた嫁。
ST250のタンデム時代に活用した技をCBR250Rで実践。
原付用のシートカバー内にクッションを入れて、リアシートへ固定。
ほとんど走りっぱなしでしたが、お尻のダメージも少なく、
高さが上がる分だけ足も楽になったのだとか。
タンデムでインカムあり、が一番気楽かも知れない。
2台だと、はぐれたりとか気にしないといけないからね。
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