主にCBR250Rを通して体験したこと、感じたことなどを書き綴ってゆくブログです。愛車の変遷はHustler50⇒DT125R⇒CRM250AR⇒ZZR400(K)⇒ST250(E)⇒CBR250R(MC41)と、結局クォーターに落ち着いている中年ライダーです。通勤+ぷちツーリングがメインで、たまに四輪(ZZT231)や自転車にも乗ります。
プロフィール
HN:
右兵(うひょう)
性別:
男性
職業:
SEっぽいもの
趣味:
ぷちツーリング
自己紹介:
あの有名な猛獣くまモンが生息する危険な県に住んでいます。食うか食われるかの毎日です。ポリシーとして自分たちのナンバープレートを隠したりしない。「バイクって楽しそう!」みたいに感じてくれれば嬉しい。
見る・見られる・いい運転
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3連休も初日は怪しい天気でしたが、中日の今日はまぁまぁな快晴。
嫁は仕事でスケジュールが合いませんでしたが、
せっかく整備から戻ってきたCBR250Rなので、
午前から一人で出掛けてみました。
準備しながらも目的地を決めきれず…最終的には大通峠あたりを目指すことに。
ひたすら国道3号線を南下。クルマが多くても、暑くても、じっと並んで南下。
途中はコンビニに一度立ち寄りました。軽い食料&飲料を確保。
山間部に入ってからはボケ~っと3~40km/hで流して、
お昼頃に大通峠に到着しました。
さぁ子供たち、遠い未来では見えなくなってしまう(かもしれない)青空だよ!
… INFIX "MOTHER LAND"

大通峠ではトイレ休憩だけをさっと済ませ、
端海野キャンプ場方面へと続く山道へ突入。

タンデムで来る時に、よく休憩に使うポイントで小休止。
サンドウィッチをかじる。ツナうめぇぇぇぇ。

判りづらいですが、ポツーンと佇んでいます。
ここでUターンして帰途につきました。
なんか一人じゃ物足りないな。
◆
市街地は暑かったものの、長袖を2枚重ね。
リアボックスには念のためにジャケットも用意して出掛けました。
山間部はヒンヤリとしていて、長時間走るならジャケット必要ですが、
自分はすぐに帰ったのでちょうど心地よいくらいでした。
メンテ後のCBR250Rは、自分みたいな素人では違いは判りませんね。
ただ、チェーンのノイズが圧倒的に減っていました。
初期伸びが調整された感じでしょうか。お店に感謝。
◆
今回はハンドカバーを外して出発。
長時間乗ると、最近は右腕の痺れが気になるので、
きちんとしたグローブを装着して出掛けたかったのです。
(グローブとハンドカバーが干渉するので・・・)
が、通勤ならハンドカバーの方がメリット多いです。
帰宅後に再装着。
嫁は仕事でスケジュールが合いませんでしたが、
せっかく整備から戻ってきたCBR250Rなので、
午前から一人で出掛けてみました。
準備しながらも目的地を決めきれず…最終的には大通峠あたりを目指すことに。
ひたすら国道3号線を南下。クルマが多くても、暑くても、じっと並んで南下。
途中はコンビニに一度立ち寄りました。軽い食料&飲料を確保。
山間部に入ってからはボケ~っと3~40km/hで流して、
お昼頃に大通峠に到着しました。
さぁ子供たち、遠い未来では見えなくなってしまう(かもしれない)青空だよ!
… INFIX "MOTHER LAND"
大通峠ではトイレ休憩だけをさっと済ませ、
端海野キャンプ場方面へと続く山道へ突入。
タンデムで来る時に、よく休憩に使うポイントで小休止。
サンドウィッチをかじる。ツナうめぇぇぇぇ。
判りづらいですが、ポツーンと佇んでいます。
ここでUターンして帰途につきました。
なんか一人じゃ物足りないな。
◆
市街地は暑かったものの、長袖を2枚重ね。
リアボックスには念のためにジャケットも用意して出掛けました。
山間部はヒンヤリとしていて、長時間走るならジャケット必要ですが、
自分はすぐに帰ったのでちょうど心地よいくらいでした。
メンテ後のCBR250Rは、自分みたいな素人では違いは判りませんね。
ただ、チェーンのノイズが圧倒的に減っていました。
初期伸びが調整された感じでしょうか。お店に感謝。
◆
今回はハンドカバーを外して出発。
長時間乗ると、最近は右腕の痺れが気になるので、
きちんとしたグローブを装着して出掛けたかったのです。
(グローブとハンドカバーが干渉するので・・・)
が、通勤ならハンドカバーの方がメリット多いです。
帰宅後に再装着。
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