主にCBR250Rを通して体験したこと、感じたことなどを書き綴ってゆくブログです。愛車の変遷はHustler50⇒DT125R⇒CRM250AR⇒ZZR400(K)⇒ST250(E)⇒CBR250R(MC41)と、結局クォーターに落ち着いている中年ライダーです。通勤＋ぷちツーリングがメインで、たまに四輪(ZZT231)や自転車にも乗ります。
プロフィール
ＨＮ：
右兵（うひょう）
性別：
男性
職業：
SEっぽいもの
趣味：
ぷちツーリング
自己紹介：
あの有名な猛獣くまモンが生息する危険な県に住んでいます。食うか食われるかの毎日です。ポリシーとして自分たちのナンバープレートを隠したりしない。「バイクって楽しそう！」みたいに感じてくれれば嬉しい。
見る・見られる・いい運転
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夕方、嫁とタンデムで金峰山方面へ。
夕日の時間かな、と思うと足を運んでしまう悲しい習性。
もう日没しちゃってる感はありますが、ギリギリセーフかな。
雲仙を臨む。
強風のせいか路面に色々なものが散乱していて、
東門寺林道では木々を踏みながら走る羽目に。
リアタイヤからポス！なんて音がしていたから心臓に良くない…。
オイル交換直後だけれど、
まだ1000kmくらいしか走っていなかったし、
それほど大きな差は体感できませんね。
安いオイルでお願いしちゃったしね。
短いサイクルでセルフ交換しようと目論んでいる。
夕日の時間かな、と思うと足を運んでしまう悲しい習性。
もう日没しちゃってる感はありますが、ギリギリセーフかな。
雲仙を臨む。
強風のせいか路面に色々なものが散乱していて、
東門寺林道では木々を踏みながら走る羽目に。
リアタイヤからポス！なんて音がしていたから心臓に良くない…。
オイル交換直後だけれど、
まだ1000kmくらいしか走っていなかったし、
それほど大きな差は体感できませんね。
安いオイルでお願いしちゃったしね。
短いサイクルでセルフ交換しようと目論んでいる。
[0回]
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とにかく安心してタンデムでツーリングできるのが嬉しい。
海岸沿いは運転中でもチラチラ海を見てしまう。
スクリーンは大型化する必要ないかもなぁ…充分に思えました。
宇土半島も序盤とは言え、景色の良いシーンが結構ある。
フェリーの時間には早すぎたので、少しだけハイヤ大橋を走ってみたり。
ヘッドライトも明るくて安心！
パッシングスイッチを押しっぱなしで走ると相当に明るいけれど、
あんまり常用しない方が良いのかな？
何よりも、
タンデムでこれだけ楽しんで走っても燃費が30km/Lを下回らない。
とっても素敵なバイクですね。
海岸沿いは運転中でもチラチラ海を見てしまう。
スクリーンは大型化する必要ないかもなぁ…充分に思えました。
宇土半島も序盤とは言え、景色の良いシーンが結構ある。
フェリーの時間には早すぎたので、少しだけハイヤ大橋を走ってみたり。
ヘッドライトも明るくて安心！
パッシングスイッチを押しっぱなしで走ると相当に明るいけれど、
あんまり常用しない方が良いのかな？
何よりも、
タンデムでこれだけ楽しんで走っても燃費が30km/Lを下回らない。
とっても素敵なバイクですね。
[0回]
来た道を引き返すのが嫌いなライダーは多い。
今日の我々も例外ではなかった。
セリカのドライブでも頻繁に利用しているフェリーを、
今回はCBR250Rでも利用してみました。
バイクは特殊手荷物の扱いだったかな。
CBR250Rは750cc未満なので￥850。
それに大人2名の料金を合わせて￥1,810で
ぷち船旅が楽しめてしまう。
夜間も運行されていると助かるのですが、
牛深から長島へ向かうフェリーの最終は18:40なのです。
逆側は、その便が戻ってくるのが最終なので、もう少し遅い時間でもOK。
これが無ければ天草灘でゆっくりしたり、
牛深の砂月や茂串を観て回ったりもできたのですが…
陸路で引き返すのは精神的にも身体的にも辛いので、
今回は最終フェリーに間に合うように移動しちゃいました。
30分ほど余裕を持って到着。
18:30から乗船開始なので、5分前には列に並ぶ。
まぁ、バイクは最初に乗船できた記憶があったのですが…
案の定、「バイクはこっちへおいで」と別レーンへの移動を指示されちゃいました。
乗るのは最初、降りるのは最後。
乗船すると係員の方が輪止めをセットしてくれます。
「ありがとうございます」「お世話になります」と声に出すのが良いライダー。
バイクは必ずローギヤに入れておきます。
今日の天草は車が多いとガソリンスタンドの店員さんも言っていたけれど、
このフェリーは最終ということもあってか車も少ない。
右端にCBR250Rが見切れています。
隣に自動車を積まれなくて良かった。
もしも倒れたり、ヘルメットが転がりでもしたら…っていう程は揺れません。
揺れます？ 揺れません。
結局、夕日は船上から拝むことに。
長島あたりで夕日をバックに撮影を目論んでいたのに、
日が落ちるのが少し早くなったなー！
今日の我々も例外ではなかった。
セリカのドライブでも頻繁に利用しているフェリーを、
今回はCBR250Rでも利用してみました。
バイクは特殊手荷物の扱いだったかな。
CBR250Rは750cc未満なので￥850。
それに大人2名の料金を合わせて￥1,810で
ぷち船旅が楽しめてしまう。
夜間も運行されていると助かるのですが、
牛深から長島へ向かうフェリーの最終は18:40なのです。
逆側は、その便が戻ってくるのが最終なので、もう少し遅い時間でもOK。
これが無ければ天草灘でゆっくりしたり、
牛深の砂月や茂串を観て回ったりもできたのですが…
陸路で引き返すのは精神的にも身体的にも辛いので、
今回は最終フェリーに間に合うように移動しちゃいました。
30分ほど余裕を持って到着。
18:30から乗船開始なので、5分前には列に並ぶ。
まぁ、バイクは最初に乗船できた記憶があったのですが…
案の定、「バイクはこっちへおいで」と別レーンへの移動を指示されちゃいました。
乗るのは最初、降りるのは最後。
乗船すると係員の方が輪止めをセットしてくれます。
「ありがとうございます」「お世話になります」と声に出すのが良いライダー。
バイクは必ずローギヤに入れておきます。
今日の天草は車が多いとガソリンスタンドの店員さんも言っていたけれど、
このフェリーは最終ということもあってか車も少ない。
右端にCBR250Rが見切れています。
隣に自動車を積まれなくて良かった。
もしも倒れたり、ヘルメットが転がりでもしたら…っていう程は揺れません。
揺れます？ 揺れません。
結局、夕日は船上から拝むことに。
長島あたりで夕日をバックに撮影を目論んでいたのに、
日が落ちるのが少し早くなったなー！
[0回]
天草灘で水平線をバックにCBR250Rを撮影してみました。
本当は夕日をバックに…というベタで王道も狙いたかったのですが、
この場所（サンセットライン）で夕暮れを見るとなると、
その後の進行が日帰りでは辛い感じになるので(笑)
やや逆光。
ミラーに映る青空が"あざとい"なんてことは無い！？
こちらは嫁カメラ。
今日の天草は降水確率ゼロ％！
レインウエアなんて持ってきてないんだぜ。
背後は水平線という感じではない。
本当は夕日をバックに…というベタで王道も狙いたかったのですが、
この場所（サンセットライン）で夕暮れを見るとなると、
その後の進行が日帰りでは辛い感じになるので(笑)
やや逆光。
ミラーに映る青空が"あざとい"なんてことは無い！？
こちらは嫁カメラ。
今日の天草は降水確率ゼロ％！
レインウエアなんて持ってきてないんだぜ。
背後は水平線という感じではない。
[0回]
ネットでブログを見て回っていて知ったカレーの美味しい店。
今回のツーリングでは立ち寄って食べてみました。
（きっと以前も前を素通りしている・・・MOTTAINAI！！）
自分は渚カレーを注文。シーフードたっぷり。
嫁は天草大王からあげカレーを注文。肉好きだな。
海老がトッピングされたサラダも付いてきました。
普段ならカレーは大盛り！がデフォルトの自分ですが、
今日は「食べ過ぎた～」ってな状況になるのが怖かったのでセーブ。
眠くなったら困るし…嫁に運転を任せるわけにもいかないし…(笑)
店内の雰囲気は昭和テイスト溢れる、レトロな感じ。
お店のご主人も適度に我々を放置してくれるのが、
凄い心地よかった！
また立ち寄りたいです。
今回のツーリングでは立ち寄って食べてみました。
（きっと以前も前を素通りしている・・・MOTTAINAI！！）
自分は渚カレーを注文。シーフードたっぷり。
嫁は天草大王からあげカレーを注文。肉好きだな。
海老がトッピングされたサラダも付いてきました。
普段ならカレーは大盛り！がデフォルトの自分ですが、
今日は「食べ過ぎた～」ってな状況になるのが怖かったのでセーブ。
眠くなったら困るし…嫁に運転を任せるわけにもいかないし…(笑)
店内の雰囲気は昭和テイスト溢れる、レトロな感じ。
お店のご主人も適度に我々を放置してくれるのが、
凄い心地よかった！
また立ち寄りたいです。
[0回]