長期の東京出張から戻った頃に、嫁がバイクの免許を取ると言い出しまして、
その際に嫁の弟クンから譲り受けたのがレブルになります。
アメリカンですね。


↑やばい、写真が少なすぎるよ(笑)　この真ん中のがレブルだよ！

一部ケーブル類が外れていたり、
ステップがプラプラしていたり、
全体が錆だらけだったり…
それはもう外見的にはヒドイ状態ではありましたが、
対照的にエンジンは快調そのもの！
うちの叔父も一緒になって、何とか安心して走れる状態まで持っていきました。

アイドリングは静かで不快感は無く、
アクセルを煽ってもモーターのような感じで回ります。
いかにもロードスポーツモデルという感触のエンジンですが、レブルはアメリカン。
このギャップが、また何とも言えない魅力がありました。

ST250でタンデムツーリングをするよりも、
2台でツーリングした方が楽な面も多いですからね。

そんなこんなで、とっても良い感じのバイクだったわけですが、
どういうわけか嫁は「レブルは良いね」「レブルは好きだ」なんて言いながらも、
放置期間の長いことと言ったら…もちろんバッテリーだって上がってしまいます。
（長期放置が前提なら外しておいたのに！）

事あるごとにバッテリー交換、保険の更新などを繰り返していましたが、
そのうちチョークが動かなくなったりする不具合が出て、
いよいよ本格的に嫁がレブルを放置プレイしちゃってました。

そんな折にCBR250Rを購入して、嫁がST250を引き継ぐことになり、
余剰となったレブルは嫁のお父さんへドナドナという末路。
ドナドナする日も大変だったよ…エンジン押し掛けの重労働コース！
微妙に動いてくれるチョークが無ければ絶対に無理だったなぁ。

嫁のお父さんはバイクが大好きなクルマ屋さんで、
こないだ見に行ったらレブルが元気に復活していました。
マジェスティを足にしているお父さんですが、
きっとレブルも乗り回してくれることでしょう…！


この近くに復活したレブルが置いてあるというのに…
嫁は一緒に置いてあったドゥカティしか撮影しとらんし！(笑)
400ccのドゥカティ、確かに自分たちの免許で乗れるけれど、
今は欲しいとは思わないマシンかなぁ。
嫁は凄い欲しそうだけど、てめーはST250だ！GAHAHAHAHA


発掘できた！小さいけど全体像！
ちなみに一番右側は、前いた会社の上司が所有していた
HONDA CB400 SUPER BOL D'OR です。
なぜ過去形かって？
言えません、自分の口からは！
知人のナンバープレートまで晒しちゃってますね。
いいんです。この世に存在していない車両ですから(爆)

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